NOx センサーと DEF センサーの間のリンクを理解する

ディーゼルトラックを運転していると、突然ダッシュボードに警告灯が点灯します。このアラートは、多くの場合、def システムを追跡するセンサーの問題を示しています。 NOx センサーは次のことを伝えます。 DEF センサーを 排気にデフを追加するタイミングを指定します。このチームワークがなければ、あなたの車両は排出規制を満たすことができません。これらのセンサーを理解することは、トラックを良好に走行させるのに役立ちます。専門家の助けが必要な場合は、 当社は 喜んでお手伝いいたします。

重要なポイント

• NOx センサーは、トラックの排気ガスに含まれる悪いガスを監視します。これらは、どれだけの DEF が投入されるかを決定するのに役立ちます。これにより、汚染が低く抑えられます。

• DEFセンサーはタンク内のDEFの量をチェックします。また、DEFが良いかどうかもチェックします。 DEFが低下すると警告してくれます。これにより、エンジンの問題が防止され、汚染に関する規則を満たすことができます。

• どちらのセンサーも SCR システムで動作します。これらは排気中の窒素酸化物を低減するのに役立ちます。これらのセンサーはうまく連携して機能する必要があります。これはトラックにとっても環境にとっても重要です。

• センサーとDEFを頻繁にチェックしてください。警告灯を無視しないでください。そうなった場合、修理には多額の費用がかかる可能性があります。汚染も増加する可能性があります。

• センサーを清潔に保ち、正常に動作するようにしてください。これにより、エンジンの動作が向上します。燃料を節約し、汚染を減らします。

NOxセンサーの役割

排気NOxの監視

ディーゼル車をクリーンに走行させるためには、NOx センサーが必要です。これらのセンサーは、エンジンから排出される窒素酸化物、つまり NOx 排出量を追跡します。運転すると、センサーが排気ガスをチェックし、リアルタイムのデータを車両のコンピューターに送信します。この情報は、システムが排気流に注入する DEF の量を決定するのに役立ちます。

NOx センサーは、ディーゼル排出システムの重要な部品です。これらは、車両から有害なガスが過剰に放出されないようにすることで、大気質の規則を満たすのに役立ちます。

プロセスの仕組みは次のとおりです。

• センサーは排気中の NOx ガスのレベルを検出します。

• センサーが高い NOx 排出量を検出すると、システムに DEF を追加するよう信号を送ります。

• NOx レベルが低下すると、システムが使用する DEF が減ります。

このバランスにより排出量が低く抑えられ、環境法を遵守するのに役立ちます。センサーが故障した場合、車両の DEF 噴射が多すぎるか少なすぎる可能性があります。これにより、排出ガスに問題が発生し、警告灯が点灯する可能性があります。

上流および下流のセンサー

ディーゼル車は 2 つの主要な NOx センサーを使用します。1 つは選択触媒還元 (SCR) システムの前に配置され、もう 1 つはその後に配置されます。上流のセンサーは、エンジンから排出された直後の NOx 排出量を測定します。下流のセンサーは、SCR システムを通過した後の排気をチェックします。SCR システムでは、DEF とディーゼル排気液が連携して NOx を削減します。

• 上流のセンサーは、使用する DEF の量をシステムに伝えます。

• 下流センサーは、SCR システムと DEF が正常に機能しているかどうかをチェックします。

いずれかのセンサーが誤った測定値を示した場合、車両は排出ガスを正しく制御できない可能性があります。これにより、汚染が増加し、さらにはエンジンの問題が発生する可能性があります。最良の結果を得るには、両方のセンサーが連携して動作する必要があります。の デフセンサーは 、システムが使用するのに十分なディーゼル排気液があることを確認するという役割も果たします。

DEFセンサー機能

DEFレベルのモニタリング

デフセンサーは、タンク内のデフの量を知るのに役立ちます。さまざまな部品を使用して、ディーゼル排気液の量と強度をチェックします。センサーはこの情報を車両のコンピューターに送信します。これにより、運転中にデフが不足するのを防ぐことができます。液体が少なくなると、システムが警告を発するので、液体を補充できます。

以下は、デフォルトレベルセンサーの各部分が何を行うかを示す表です。

デフセンサーは、タンク内に十分な液体があることを確認します。これは、エンジンのトラブルを防ぎ、排出システムの機能を維持するのに役立ちます。

DEFの品質チェック

デフォルト品質センサーは、液体が十分に良好であるかどうかをチェックします。 2017年以前のほとんどの車両では、それ自体で品質をチェックしません。 NOx センサーと連携して、排出ガスが本来のとおり低減されているかどうかを確認します。液体が正しく機能していない場合、システムは警告を発します。

SCR システムが正しく機能するには、良質なディーゼル排気液が必要です。デフセンサーとデフ品質センサーは、排出ガスを低く抑え、エンジンを健康に保つのに役立ちます。デフレベルを監視すると、NOx を下げるために必要な適切な量を SCR システムに投入するのに役立ちます。デフフローと漏れに注意すると、流入が多すぎたり少なすぎたりするのを防ぎ、SCR システムの機能に影響を与えます。 SCR システムは、NOx を最良の方法で低減するために適切な量のデフを必要とします。

センサーの相互作用

NOxセンサーがDEF噴射をトリガー

NOx センサーが後処理システムの頭脳としてどのように機能するかがわかります。運転すると、センサーが排気ガス中の窒素酸化物の量をチェックします。センサーが高い NOx レベルを検出すると、コンピューターに信号を送信します。次に、コンピュータはシステムに対し、排気流にさらにデフを注入するように指示します。このプロセスは、有害なガスが排気管から排出される前に低減するのに役立ちます。

デフセンサーは NOx センサーと連携して、タンク内に十分なディーゼル排気液があることを確認します。液体が少なくなると、システムが警告を発します。選択的触媒還元プロセスが機能するには、適切な量の def が必要です。 SCR システムは、def を使用して NOx を無害なガスに分解します。

ヒント: デフタンクは常に満たしておいてください。液量が少ないとシステムの噴射量が減少する可能性があり、これは NOx 排出量が増加し、警告灯が点灯する可能性があることを意味します。

以下は、NOx センサーとデフセンサーがどのように相互作用するかを示す簡単なチャートです。

各センサーが排出量を低く抑えるためにどのような役割を果たしているかがわかります。センサーは連携して SCR システムが適切な量の防御を取得できるようにします。

SCRシステムの調整

排気ガスを浄化するには SCR システムを利用します。 SCR システムは、def と触媒を使用して NOx を窒素と水に変換します。 NOx センサーとデフ センサーは、SCR システムのスムーズな動作に役立ちます。センサーはコンピューターにデータを送信し、排気ガスにどれだけのデフが入るかを制御します。

SCR システムには適切な調整が必要です。 NOx センサーが高い NOx を検出した場合、システムはより多くのデフを噴射します。デフセンサーが液体の低下を検出した場合、システムは補充するように警告します。 SCR システムは、下流の NOx センサーを使用して結果をチェックします。 NOx レベルが高いままの場合、システムは初期噴射を増やしたり、問題を警告したりすることがあります。

注: SCR システムは両方のセンサーに依存します。 1 つのセンサーが故障すると、システムは排出物を適切に制御できなくなります。

以下は、SCR システム、NOx センサー、およびデフ センサーがどのように連携するかを示す図です。

[エンジン] --> [上流 NOx センサー] --> [SCR システム (DEF インジェクション)] --> [下流 NOx センサー] --> [テールパイプ] |                          |                          |          |                          |                          |          |-----> [DEFセンサー] ------|--------------------------|

センサーと SCR システムがどのようにループを形成しているかがわかります。センサーがチェックし、SCR システムが反応し、このプロセスが繰り返されます。これにより、排出ガスが低く抑えられ、エンジンが良好に作動します。

センサー故障の影響

センサーが故障すると問題に直面します。 NOx センサーとデフセンサーは、さまざまな理由で機能しなくなる可能性があります。すす、汚れ、湿気、過度の熱、安価な交換部品、経年劣化はすべてセンサーの故障の原因となる可能性があります。センサーが故障すると、車両に警告灯が表示される場合があります。燃料消費量の増加、パワーの低下、またはリンプ モードに気づく場合があります。エンジンの動作が荒くなったり、アイドリングが悪くなることがあります。

発生する可能性のある一般的な問題のリストは次のとおりです。

• エンジン警告灯が点灯する

• 燃料消費量の増加

• パワーと加速の低下

• 車両がリンプモードになる

• エンジンライトが点灯したままであることを確認してください

• デフ消費量増加

• 燃費が悪くなる

• アイドル状態が荒れたり不安定になったりする

センサー障害の原因として次のような場合もあります。

• 煤や汚れがセンサーに蓄積する

• センサー内部に水分が侵入する

• 過度の熱によりセンサーが損傷します

• 安い交換部品は長持ちしない

• 加齢によりセンサーが消耗する

NOx センサーが故障すると、エンジンはより多くの燃料を使用し、出力が低下する可能性があります。車両は自らを保護するためにリンプモードになる場合があります。警告サインを無視すると、高額な修理が必要になる場合があります。 Def センサーが故障した場合、システムは Def を多すぎるか、または少なすぎる可能性があります。これにより、排出ガスが増加し、エンジンのパフォーマンスが低下する可能性があります。

警告: 警告灯が点灯した場合、またはパフォーマンスの低下に気付いた場合は、すぐにセンサーを確認してください。センサーの問題を早期に解決すると、費用を節約し、車両をスムーズに走行し続けることができます。

センサーの問題を監視することで、後処理システムの動作を維持します。定期的なチェックと高品質の部品により、センサーの故障を防ぐことができます。センサーを良好な状態に保つことで、エンジンを保護し、排出ガス規制を遵守できます。

調整の重要性

排出ガスコンプライアンス

ディーゼル車は厳しい排出基準を満たす必要があります。政府は空気と健康を守るためにこれらの規則を定めています。運転するとき、車両は後処理と呼ばれるシステムを使用して排気を浄化します。デフ センサーと NOx センサーは連携して、車両からの有害なガスの放出を確実に減らします。

SCR システムは、ディーゼル排気液としても知られる def を使用して、排気中の窒素酸化物を分解します。 NOx センサーは、エンジンから排出される NOx の量をチェックします。センサーが多すぎる NOx を検出した場合、システムはさらに多くの NOx を噴射します。デフセンサーはタンク内に十分な液体があるかどうかをチェックします。残量が少なくなると、システムが補充するように警告します。このチームワークにより、車両が法定排出ガス制限内に収まるようになります。

注: センサーが連携して動作しない場合、車両から大量の汚染物質が放出される可能性があります。排ガス検査に不合格になったり、罰金を科せられたりする可能性があります。

以下は、調整が排出ガスコンプライアンスにどのように役立つかを示す表です。

各部分が他の部分にどのように依存しているかがわかります。 1 つでも障害が発生すると、システム全体が正常に動作しなくなる可能性があります。きれいな空気を得るには、すべてのセンサーと SCR システムが連携して動作する必要があります。

エンジン性能

エンジンをスムーズに作動させ、燃料の使用量を減らしたいと考えています。車両のセンサーはこれを実現します。 NOx センサーとデフ センサーが正確なデータを送信すると、エンジンは燃料噴射とタイミングを調整できます。これにより、エンジンが最高の状態で作動し続けます。

• 正確なセンサー同期により、エンジンのパフォーマンスが向上します。

• センサーが連携すると燃費が向上します。

• SCR システムは適切な量のデフを使用するため、液体を無駄にしません。

• エンジンはタイミング エラーや失火を回避します。

センサーが一致しない場合、エンジンに問題が発生する可能性があります。アイドリングが荒くなったり、加速が悪くなったり、燃料ポンプが頻繁に作動したりすることがあります。 SCR システムには、適切なタイミングで適切な量のデフが必要です。センサーが間違ったデータを与えると、エンジンが噴射するデフが多すぎるか少なすぎる可能性があります。これにより、パフォーマンスが低下し、燃料が無駄になる可能性があります。

ヒント: センサーを清潔で良好な状態に保ってください。燃料費や修理費を節約できます。

以下は、センサーの同期がエンジンにどのような影響を与えるかを示す順序なしのリストです。

• よりスムーズなエンジン作動が得られます。

• 車の燃料使用量が減ります。

• SCR システムは適切な量の防御を注入します。

• タイミングエラーや失火を回避できます。

• 排出量は低く抑えられます。

センサーが連携して機能することがいかに重要であるかがわかります。適切な調整は、パフォーマンスの向上とコストの削減を意味します。

警告灯とリンプモード

センサーに問題が発生した場合、ダッシュボードに警告灯が表示される場合があります。最新のディーゼル車は、エンジンと後処理システムを監視するために多くのセンサーを使用しています。センサーが故障したり、不正なデータを送信したりすると、車両がリンプモードになる可能性があります。このモードでは、出力と速度を低下させてエンジンを保護します。

リンプモードはセーフティネットとして機能します。車両が NOx センサーまたはデフセンサーに問題を検出すると、運転できる速度が制限されます。これにより、エンジンや後処理システムへのさらなる損傷を防ぐことができます。車が鈍く感じたり、一定の速度より速く走らないことに気づく場合があります。

警告: 警告灯を無視しないでください。リンプモードは、車両に注意が必要であることを意味します。センサーをチェックし、必要に応じてデフタンクを補充してください。

リンプモードが作動すると、車両は自らを守ろうとします。次のような兆候が見られる場合があります。

• エンジン出力の低下

• 最高速の低下

• ダッシュボードの警告灯

• 加速が悪い

センサーの問題をすぐに解決する必要があります。ぐったりとした状態で運転し続けると、大規模な修理が発生し、費用が高くなる危険があります。センサーが故障すると、SCR システムは正常に動作できなくなります。リンプモードを避けるために、センサーとデフォルトシステムを良好な状態に保つ必要があります。

あなたは車を良好に走行させる上で重要な役割を果たします。警告灯に注意し、エンジンの音に耳を傾け、デフレベルを頻繁にチェックしてください。センサーを適切に調整すると、エンジンが強力になり、排出ガスが低くなり、旅行の不安がなくなります。

センサーのトラブルシューティング

NOx センサーの一般的な問題

NOx センサーに問題がある場合、エンジンチェックライトが点灯することがあります。 2013 GMC Sierra 2500 HD に乗っているドライバーなど、多くのディーゼル トラックのドライバーはこのことに気づいています。 P11CB コードがポップアップ表示されたら、NOx センサー信号に問題があることを意味します。新しいセンサーを取り付けた後でも、この問題が再発する可能性があります。電気的な問題やセンサーの交換は修理記録に多く現れます。

• エンジンライトとP11CBコードを確認してください

• センサーを複数回交換する

• 電気系のトラブルが続出

センサーやワイヤーに損傷や汚れがないか確認することで、より大きな問題を防ぐことができます。煤と水はセンサーの故障の一般的な原因です。場合によっては、会社がこれらの問題を解決するために部品をリコールしたり、ソフトウェアをアップデートしたりすることがありますので、あなたのトラックに関する最新情報を常に入手してください。

DEF センサーの一般的な問題

Def センサーはさまざまな理由で機能しなくなる可能性があります。最も一般的なのは、デフの品質、タンク内の量、または温度に関する問題です。以下の表に、通常の障害コードとその意味を示します。

デフォルト温度センサーが壊れていると、警告灯が点灯する場合もあります。タンク内の漏れ、液量の低下、デフの汚れを探す必要があります。適切なデフを使用し、タンクを清潔に保つことは、これらの問題を防ぐのに役立ちます。

システムの警告と解決策

後処理システムに警告が表示された場合は、迅速に行動する必要があります。スキャン ツールを使用して、scr システムのコードを読み取ります。システムを見ると、クランプの緩みやパイプの破損を見つけることができます。問題が見つかった場合は、詰まったデフインジェクターを清掃または交換し、修正後にシステムをリセットしてください。

ヒント: 頻繁にスキャンして早期に問題を修正すると、トラックの良好な走行が維持され、排出ガス規則を遵守するのに役立ちます。問題が大きくなる前にトラックを点検することで、時間と費用を節約できます。

センサーの数値を監視し、小さな問題が悪化する前に修正することで、SCR システムを安全に保ちます。これにより、トラックが道路に留まり、汚染を低く抑えることができます。

NOx センサーと DEF センサーは、ディーゼル トラック内で連携して動作します。 NOx センサーは、排気中の悪いガスを監視します。 DEF センサーは、フルードが良好かどうか、タンク内の液量はどれくらいかをチェックします。これらのセンサーは、SCR システムが適切な量の DEF を使用するのに役立ちます。これにより汚染が軽減され、トラックがルールを遵守できるようになります。

• 大規模な修理を避け、トラックを正常に動作させるために、センサーを頻繁にチェックしてください。

• 警告灯が点灯した場合は無視しないでください。さらに大気汚染が発生したり、エンジンに問題が発生したり、高額な修理が発生したりする可能性があります。

センサーには気をつけてください。お金を節約し、エンジンを安全に保ち、地球に貢献します。

よくある質問

NOx センサーが故障したらどうなりますか?

ダッシュボードに警告灯が表示される場合があります。エンジンがパワーを失ったり、リンプモードになる可能性があります。排出量が増加する可能性があります。センサーを確認し、必要に応じて交換する必要があります。

デフタンクとデフセンサーはどのように連携しますか?

デフタンクにはディーゼル排気液が保管されています。デフセンサーは液体のレベルと品質をチェックします。このチームワークは、システムが適切な量の DEF を注入して NOx 排出量を削減するのに役立ちます。

DEFセンサーが故障したまま運転できますか?

短時間であれば運転できますが、車両に警告灯が表示される場合があります。エンジンのパワーが失われる可能性があります。大きな問題を避けるために、センサーをすぐに修理する必要があります。

私のトラックが時々 DEF をより多く消費するのはなぜですか?

排気中の NOx レベルが上昇すると、トラックの DEF の消費量が増加します。 NOx センサーは、排出ガスを低く抑えるために追加の DEF を噴射するようにシステムに指示します。運転条件とエンジン負荷は DEF の使用に影響します。

センサーはどれくらいの頻度でチェックすればよいですか?

定期的なメンテナンス時にセンサーをチェックする必要があります。警告灯やエンジン性能の変化を探します。早期にチェックすることで、高額な修理を回避し、排出ガスを抑制することができます。