فهم العلاقة بين أجهزة استشعار أكاسيد النيتروجين وأجهزة استشعار أد بلو AdBlue®

أنت تقود شاحنة الديزل الخاصة بك وترى فجأة ضوء تحذير على لوحة القيادة الخاصة بك. يشير هذا التنبيه غالبًا إلى وجود مشكلة في المستشعر الذي يتتبع نظام الدفاع الخاص بك. يخبرك مستشعر أكاسيد النيتروجين مستشعر DEF متى يتم إضافة Def إلى العادم. وبدون هذا العمل الجماعي، لن تتمكن سيارتك من تلبية قواعد الانبعاثات. يساعدك فهم هذه المستشعرات في الحفاظ على تشغيل شاحنتك بشكل جيد. إذا كنت بحاجة إلى مساعدة الخبراء، شركتنا على استعداد للمساعدة.

الوجبات السريعة الرئيسية

• تراقب أجهزة استشعار أكاسيد النيتروجين الغازات السيئة في عادم شاحنتك. فهي تساعد في تحديد كمية أد بلو AdBlue® التي تدخل. وهذا يبقي التلوث منخفضًا.

• تتحقق مستشعرات أد بلو AdBlue® من كمية أد بلو AdBlue® الموجودة في الخزان. كما يقومون أيضًا بالتحقق مما إذا كان أد بلو AdBlue® جيدًا. يحذرونك عندما يكون أد بلو AdBlue® منخفضًا. وهذا يوقف مشاكل المحرك ويساعد على تلبية قواعد التلوث.

• يعمل كلا المستشعرين مع نظام SCR. أنها تساعد على خفض أكاسيد النيتروجين في العادم. يجب أن تعمل هذه المستشعرات معًا بشكل جيد. هذا مهم لشاحنتك وللبيئة.

• تحقق من أجهزة الاستشعار الخاصة بك ومدافع الدفاع بشكل متكرر. لا تتجاهل أضواء التحذير. إذا قمت بذلك، يمكن أن تكلف الإصلاحات الكثير. يمكن أن يرتفع التلوث أيضًا.

• حافظ على أجهزة الاستشعار الخاصة بك نظيفة وتعمل بشكل جيد. وهذا يساعد المحرك الخاص بك على العمل بشكل أفضل. يوفر الوقود ويقلل التلوث.

دور مستشعر أكاسيد النيتروجين

مراقبة أكاسيد النيتروجين العادمة

أنت تعتمد على أجهزة استشعار أكاسيد النيتروجين للحفاظ على نظافة سيارة الديزل الخاصة بك. تقوم هذه المستشعرات بتتبع كمية أكاسيد النيتروجين أو انبعاثات أكاسيد النيتروجين التي تخرج من المحرك. عندما تقود السيارة، يقوم المستشعر بفحص غازات العادم ويرسل البيانات في الوقت الفعلي إلى كمبيوتر سيارتك. تساعد هذه المعلومات نظامك على تحديد مقدار أد بلو AdBlue® الذي سيتم حقنه في تيار العادم.

تعد أجهزة استشعار أكاسيد النيتروجين أجزاء أساسية من أنظمة انبعاثات الديزل. إنها تساعدك على تلبية قواعد جودة الهواء من خلال التأكد من أن سيارتك لا تطلق الكثير من الغازات الضارة.

وإليك كيفية عمل العملية:

• يكتشف المستشعر مستوى غازات أكاسيد النيتروجين في العادم.

• إذا اكتشف المستشعر انبعاثات أكاسيد النيتروجين عالية، فإنه يشير إلى النظام لإضافة المزيد من أد بلو AdBlue®.

• عندما تنخفض مستويات أكاسيد النيتروجين، يستخدم النظام كمية أقل من أد بلو AdBlue®.

يحافظ هذا التوازن على انخفاض انبعاثاتك ويساعدك على اتباع القوانين البيئية. إذا فشل المستشعر، فقد تقوم سيارتك بحقن كمية كبيرة جدًا أو قليلة جدًا من أد بلو AdBlue®. يمكن أن يسبب هذا مشاكل في الانبعاثات وقد يؤدي إلى ظهور ضوء تحذير.

أجهزة الاستشعار المنبع والمصب

تستخدم سيارتك التي تعمل بالديزل مستشعرين رئيسيين لأكاسيد النيتروجين: أحدهما يقع قبل نظام التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR)، والآخر يقع بعده. يقوم المستشعر العلوي بقياس انبعاثات أكاسيد النيتروجين مباشرة بعد مغادرة المحرك. يقوم المستشعر السفلي بفحص العادم بعد مروره عبر نظام SCR، حيث يعمل سائل أد بلو AdBlue® وسائل عادم الديزل معًا لتقليل أكاسيد النيتروجين.

• يخبر المستشعر المنبع النظام عن كمية أد بلو AdBlue® التي يجب استخدامها.

• يتحقق المستشعر السفلي مما إذا كان نظام SCR وDEF يعملان بشكل جيد.

إذا أعطى أي من المستشعرين قراءة خاطئة، فقد لا تتحكم سيارتك في الانبعاثات بشكل صحيح. وهذا يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع التلوث وحتى مشاكل في المحرك. أنت بحاجة إلى كلا المستشعرين للعمل معًا للحصول على أفضل النتائج. ال يلعب مستشعر Def أيضًا دورًا من خلال التأكد من وجود ما يكفي من سائل عادم الديزل ليستخدمه النظام.

وظيفة مستشعر DEF

مراقبة مستوى أد بلو AdBlue®

يساعدك مستشعر Def على معرفة مقدار Def الموجود في خزان الوقود. يستخدم أجزاء مختلفة للتحقق من كمية وقوة سائل عادم الديزل. يرسل المستشعر هذه المعلومات إلى كمبيوتر سيارتك. يساعدك هذا على عدم نفاد الطاقة أثناء القيادة. إذا انخفض مستوى السائل، يحذرك النظام حتى تتمكن من إعادة تعبئته.

فيما يلي جدول يوضح ما يفعله كل جزء من مستشعر مستوى التحديد:

يتأكد مستشعر Def من وجود ما يكفي من السوائل في الخزان. يساعد هذا في إيقاف مشكلات المحرك ويحافظ على عمل نظام الانبعاثات لديك.

فحوصات جودة DEF

يقوم مستشعر الجودة بالتحقق مما إذا كان السائل جيدًا بدرجة كافية. في معظم المركبات قبل عام 2017، لا يتم التحقق من الجودة من تلقاء نفسها. إنه يعمل مع مستشعر أكاسيد النيتروجين لمعرفة ما إذا تم تخفيض الانبعاثات كما ينبغي. إذا كان السائل لا يعمل بشكل صحيح، فسيقوم النظام بتحذيرك.

أنت بحاجة إلى سائل عادم ديزل جيد حتى يعمل نظام SCR بشكل صحيح. يساعد مستشعر Def ومستشعر Def الجودة في الحفاظ على انخفاض الانبعاثات والحفاظ على صحة المحرك. تساعد مراقبة مستويات التحديد على وضع الكمية المناسبة في نظام SCR، وهو أمر ضروري لخفض أكاسيد النيتروجين. إن العناية بالتدفق والتسريبات تمنع دخول الكثير أو القليل جدًا، مما يؤثر على مدى جودة عمل نظام SCR. يحتاج نظام SCR إلى المقدار المناسب من def لخفض أكاسيد النيتروجين بأفضل طريقة.

تفاعل المستشعر

يقوم مستشعر أكاسيد النيتروجين بتشغيل حقن سائل DEF

ترى كيف يعمل مستشعر أكاسيد النيتروجين بمثابة عقل نظام المعالجة اللاحقة لديك. أثناء القيادة، يقوم المستشعر بفحص كمية أكاسيد النيتروجين في العادم. إذا اكتشف المستشعر مستويات عالية من أكاسيد النيتروجين، فإنه يرسل إشارة إلى الكمبيوتر. ثم يخبر الكمبيوتر النظام بحقن المزيد من التحديد في تيار العادم. تساعد هذه العملية على تقليل الغازات الضارة قبل أن تغادر أنبوب العادم.

يعمل مستشعر Def مع مستشعر NOx للتأكد من وجود ما يكفي من سائل عادم الديزل في الخزان. إذا انخفض مستوى السائل، يحذرك النظام. أنت بحاجة إلى القدر المناسب من def لكي تعمل عملية التخفيض التحفيزي الانتقائي. يستخدم نظام SCR def لتحليل أكاسيد النيتروجين إلى غازات غير ضارة.

نصيحة: احتفظ دائمًا بخزان الدفاع الخاص بك ممتلئًا. يمكن أن يؤدي انخفاض السائل إلى قيام النظام بحقن كمية أقل من الحماية، مما يعني ارتفاع انبعاثات أكاسيد النيتروجين وأضواء التحذير المحتملة.

فيما يلي مخطط بسيط يوضح كيفية تفاعل مستشعر أكاسيد النيتروجين ومستشعر Def:

ترى كيف يلعب كل مستشعر دورًا في الحفاظ على انخفاض الانبعاثات. تعمل المستشعرات معًا للتأكد من حصول نظام SCR على المقدار المناسب من def.

تنسيق نظام SCR

أنت تعتمد على نظام SCR لتنظيف عادم سيارتك. يستخدم نظام SCR Def ومحفزًا لتحويل أكاسيد النيتروجين إلى نيتروجين وماء. يساعد مستشعر NOx ومستشعر def نظام SCR على العمل بسلاسة. تقوم المستشعرات بإرسال البيانات إلى الكمبيوتر، الذي يتحكم في مقدار ما يدخل في العادم.

يحتاج نظام SCR إلى تنسيق جيد. إذا وجد مستشعر أكاسيد النيتروجين نسبة عالية من أكاسيد النيتروجين، يقوم النظام بضخ المزيد من التحديد. إذا اكتشف مستشعر Def وجود انخفاض في السوائل، فإن النظام يحذرك من إعادة التعبئة. يقوم نظام SCR بفحص النتائج باستخدام مستشعر أكاسيد النيتروجين في اتجاه المصب. إذا ظلت مستويات أكاسيد النيتروجين مرتفعة، فقد يزيد النظام من حقن مادة الدفاع أو ينبهك إلى وجود مشكلة.

ملاحظة: يعتمد نظام SCR على كلا المستشعرين. إذا تعطل أحد أجهزة الاستشعار، فلن يتمكن النظام من التحكم في الانبعاثات بشكل جيد.

فيما يلي رسم تخطيطي يوضح كيفية عمل نظام SCR ومستشعر أكاسيد النيتروجين ومستشعر Def معًا:

[المحرك] --> [مستشعر أكاسيد النيتروجين المنبع] --> [نظام SCR (حقن DEF)] --> [مستشعر أكاسيد النيتروجين المتدفق] --> [ماسورة العادم] |                          |                          |          |                          |                          |          |-----> [مستشعر DEF] ------|--------------------------|

ترى كيف تشكل أجهزة الاستشعار ونظام SCR حلقة. تقوم المستشعرات بالفحص، ويتفاعل نظام SCR، وتتكرر العملية. وهذا يبقي انبعاثاتك منخفضة ويعمل المحرك بشكل جيد.

تأثير فشل الاستشعار

تواجه مشاكل عند فشل جهاز الاستشعار. يمكن أن يتوقف مستشعر NOx ومستشعر Def عن العمل لأسباب عديدة. يمكن أن يتسبب السخام والتلوث والرطوبة والحرارة الزائدة وقطع الغيار الرخيصة والعمر في فشل المستشعر. عندما يفشل أحد أجهزة الاستشعار، قد تظهر سيارتك ضوء تحذير. قد تلاحظ زيادة في استهلاك الوقود، أو انخفاض الطاقة، أو حتى وضع العرج. قد يعمل المحرك بشكل خشن أو خامل بشكل سيئ.

فيما يلي قائمة بالمشكلات الشائعة التي قد تراها:

• يضيء ضوء تحذير المحرك

• زيادة استهلاك الوقود

• انخفاض الطاقة والتسارع

• تدخل السيارة في وضع العرج

• تحقق من بقاء ضوء المحرك قيد التشغيل

• زيادة استهلاك ديف

• الاقتصاد في استهلاك الوقود أسوأ

• خامل خشن أو غير مستقر

قد ترى أيضًا هذه الأسباب لفشل المستشعر:

• يتراكم السخام والتلوث على المستشعر

• الرطوبة تدخل داخل المستشعر

• الحرارة الزائدة تلحق الضرر بالمستشعر

• قطع الغيار الرخيصة لا تدوم

• العمر يلبس المستشعر

عندما يفشل مستشعر أكاسيد النيتروجين، قد يستهلك المحرك المزيد من الوقود ويفقد الطاقة. قد تدخل السيارة في وضع العرج لحماية نفسها. قد تحتاج إلى إصلاحات مكلفة إذا تجاهلت علامات التحذير. إذا فشل مستشعر Def، فقد يستخدم النظام كمية كبيرة جدًا أو قليلة جدًا من Def. وهذا يمكن أن يسبب انبعاثات أعلى وضعف أداء المحرك.

تنبيه: إذا رأيت ضوء تحذير أو لاحظت ضعف الأداء، فتحقق من المستشعرات لديك على الفور. يمكن أن يؤدي إصلاح مشكلات المستشعر مبكرًا إلى توفير المال والحفاظ على تشغيل سيارتك بسلاسة.

يمكنك الحفاظ على عمل نظام المعالجة اللاحقة الخاص بك من خلال مراقبة مشاكل المستشعر. تساعد الفحوصات المنتظمة والأجزاء عالية الجودة على منع فشل المستشعر. يمكنك حماية المحرك الخاص بك والوفاء بقواعد الانبعاثات من خلال الحفاظ على أجهزة الاستشعار الخاصة بك في حالة جيدة.

أهمية التنسيق

الامتثال للانبعاثات

أنت بحاجة إلى أن تفي سيارتك التي تعمل بالديزل بمعايير الانبعاثات الصارمة. تضع الحكومة هذه القواعد لحماية الهواء وصحتك. عندما تقود السيارة، تستخدم سيارتك نظامًا يسمى العلاج اللاحق لتنظيف العادم. يعمل مستشعر Def وجهاز استشعار NOx معًا للتأكد من أن سيارتك تطلق عددًا أقل من الغازات الضارة.

يستخدم نظام SCR def، المعروف أيضًا باسم سائل عادم الديزل، لتكسير أكاسيد النيتروجين في العادم. يقوم مستشعر أكاسيد النيتروجين بالتحقق من كمية أكاسيد النيتروجين التي تترك محركك. إذا وجد المستشعر كمية كبيرة جدًا من أكاسيد النيتروجين، فسيقوم النظام بحقن المزيد من الحماية. يقوم مستشعر Def بالتحقق مما إذا كان لديك ما يكفي من السوائل في الخزان. إذا نفدت الكمية، يحذرك النظام من إعادة التعبئة. يساعد هذا العمل الجماعي سيارتك على البقاء ضمن حدود الانبعاثات القانونية.

ملاحظة: إذا لم تعمل أجهزة الاستشعار الخاصة بك معًا، فقد تطلق سيارتك الكثير من التلوث. قد تفشل في اختبار الانبعاثات أو تواجه غرامات.

فيما يلي جدول يوضح كيف يساعد التنسيق في الامتثال للانبعاثات:

ترى كيف يعتمد كل جزء على الأجزاء الأخرى. إذا فشل أحد هذه الأنظمة، يمكن للنظام بأكمله أن يتوقف عن العمل بشكل صحيح. أنت بحاجة إلى أن تعمل جميع أجهزة الاستشعار ونظام SCR معًا للحصول على هواء نظيف.

أداء المحرك

تريد أن يعمل محرك سيارتك بسلاسة وأن تستخدم كمية أقل من الوقود. تساعد أجهزة الاستشعار الموجودة في سيارتك على تحقيق ذلك. عندما يرسل مستشعر NOx ومستشعر Def بيانات دقيقة، يمكن لمحركك ضبط حقن الوقود وتوقيته. وهذا يبقي المحرك الخاص بك يعمل في أفضل حالاته.

• يساعد التزامن الدقيق للمستشعر على أداء المحرك بشكل جيد.

• يمكنك الحصول على كفاءة أفضل في استهلاك الوقود عندما تعمل المستشعرات معًا.

• يستخدم نظام SCR الكمية المناسبة من Def، حتى لا تهدر السوائل.

• يتجنب محرك سيارتك أخطاء التوقيت والاختلالات.

إذا لم تتطابق المستشعرات، فقد يواجه محرك سيارتك مشاكل. قد تلاحظ توقفًا قاسيًا، أو تسارعًا ضعيفًا، أو المزيد من الرحلات إلى مضخة الوقود. يحتاج نظام SCR إلى القدر المناسب من Def في الوقت المناسب. إذا أعطت المستشعرات بيانات خاطئة، فقد يقوم المحرك بضخ كمية كبيرة جدًا أو قليلة جدًا من وحدات الدفاع. وهذا يمكن أن يضر بالأداء ويهدر الوقود.

نصيحة: حافظ على نظافة أجهزة الاستشعار الخاصة بك وفي حالة جيدة. ستوفر المال على الوقود والإصلاحات.

فيما يلي قائمة غير مرتبة توضح كيفية تأثير مزامنة المستشعر على المحرك الخاص بك:

• يمكنك الحصول على تشغيل أكثر سلاسة للمحرك.

• تستخدم سيارتك كمية أقل من الوقود.

• يقوم نظام SCR بحقن الكمية المناسبة من def.

• يمكنك تجنب أخطاء التوقيت والاختلالات.

• تبقى انبعاثاتك منخفضة.

ترى مدى أهمية أن تعمل أجهزة الاستشعار معًا. التنسيق الجيد يعني أداء أفضل وتكاليف أقل بالنسبة لك.

أضواء التحذير ووضع العرج

قد ترى ضوء تحذير على لوحة القيادة الخاصة بك إذا حدث خطأ ما في أجهزة الاستشعار الخاصة بك. تستخدم مركبات الديزل الحديثة العديد من أجهزة الاستشعار لمراقبة المحرك ونظام المعالجة اللاحقة. إذا فشل أحد أجهزة الاستشعار أو أرسل بيانات سيئة، فقد تنتقل سيارتك إلى وضع التباطؤ. يحمي هذا الوضع المحرك الخاص بك عن طريق خفض الطاقة والسرعة.

يعمل وضع العرج كشبكة أمان. عندما تكتشف سيارتك مشكلة في مستشعر أكاسيد النيتروجين أو مستشعر Def، فإن ذلك يحد من سرعة القيادة. وهذا يساعد على منع المزيد من الضرر للمحرك أو نظام المعالجة اللاحقة. قد تلاحظ أن سيارتك تبدو بطيئة أو أنها لن تسير بسرعة أكبر من سرعة معينة.

تنبيه: لا تتجاهل أضواء التحذير. الوضع العرج يعني أن سيارتك بحاجة إلى الاهتمام. تحقق من أجهزة الاستشعار الخاصة بك وأعد ملء خزان الدفاع إذا لزم الأمر.

عندما يتم تنشيط وضع العرج، تحاول سيارتك حماية نفسها. قد ترى هذه العلامات:

• انخفاض قوة المحرك

• انخفاض السرعة القصوى

• أضواء التحذير على لوحة القيادة

• تسارع ضعيف

يجب عليك إصلاح مشاكل المستشعر على الفور. إذا واصلت القيادة في وضع العرج، فإنك تخاطر بإجراء إصلاحات أكبر وتكاليف أعلى. لا يمكن لنظام SCR أن يعمل بشكل صحيح في حالة فشل أجهزة الاستشعار. أنت بحاجة إلى الحفاظ على أجهزة الاستشعار ونظام الدفاع الخاص بك في حالة جيدة لتجنب وضع العرج.

أنت تلعب دورًا رئيسيًا في الحفاظ على تشغيل سيارتك بشكل جيد. انتبه لأضواء التحذير، واستمع إلى محرك سيارتك، وتحقق من مستويات الضعف لديك بشكل متكرر. يحافظ التنسيق الجيد لأجهزة الاستشعار على قوة محركك، وانخفاض انبعاثاتك، ورحلاتك خالية من القلق.

استكشاف أخطاء أجهزة الاستشعار وإصلاحها

مشكلات مستشعر أكاسيد النيتروجين الشائعة

قد ترى ضوء فحص المحرك مضاءً إذا كان مستشعر أكاسيد النيتروجين يواجه مشكلة. العديد من سائقي شاحنات الديزل، مثل أولئك الذين لديهم سيارة جي إم سي سييرا 2500 HD موديل 2013، يلاحظون ذلك. ينبثق رمز P11CB ويعني أن هناك مشكلة في إشارة مستشعر أكاسيد النيتروجين. يمكن أن يحدث هذا مرة أخرى حتى بعد تركيب مستشعر جديد. تظهر المشاكل الكهربائية وتغيير أجهزة الاستشعار كثيرًا في سجلات الإصلاح.

• تحقق من ضوء المحرك ورمز P11CB

• تغيير الحساس أكثر من مرة

• تستمر المشاكل الكهربائية في الحدوث

يمكنك إيقاف المشكلات الأكبر من خلال النظر إلى المستشعر والأسلاك بحثًا عن أي ضرر أو أوساخ. يعد السخام والماء من الأسباب الشائعة لفشل المستشعر. في بعض الأحيان، تقوم الشركة بسحب الجزء أو تحديث البرنامج لإصلاح هذه المشكلات، لذا تابع الأخبار المتعلقة بشاحنتك.

مشكلات مستشعر DEF الشائعة

يمكن أن يتوقف مستشعر Def عن العمل لعدة أسباب. الأكثر شيوعًا هي مشاكل الجودة أو الكمية الموجودة في الخزان أو درجة الحرارة. يسرد الجدول أدناه رموز الأخطاء المعتادة وما تعنيه:

يمكن لمستشعر درجة الحرارة المكسور أيضًا تشغيل أضواء التحذير. يجب أن تبحث عن التسريبات أو انخفاض السوائل أو الأوساخ في خزان الوقود. يساعد استخدام الحماية الجيدة والحفاظ على نظافة الخزان في إيقاف هذه المشكلات.

تحذيرات النظام والحلول

إذا أظهر نظام العلاج اللاحق الخاص بك تحذيرًا، فيجب عليك التصرف بسرعة. استخدم أداة المسح الضوئي لقراءة الرموز الخاصة بنظام scr. يمكن أن يساعدك النظر إلى النظام في العثور على المشابك السائبة أو الأنابيب المكسورة. إذا رأيت مشكلة، قم بتنظيف أو تغيير حاقنات الدفاع المسدودة وإعادة ضبط النظام بعد إصلاحها.

نصيحة: يؤدي إجراء المسح الضوئي بشكل متكرر وإصلاح الأشياء مبكرًا إلى إبقاء شاحنتك تعمل بشكل جيد ويساعدك على اتباع قواعد الانبعاثات. إن فحص شاحنتك قبل تفاقم المشاكل يوفر الوقت والمال.

يمكنك الحفاظ على نظام SCR الخاص بك آمنًا من خلال مراقبة أرقام المستشعرات وإصلاح المشكلات الصغيرة قبل أن تتفاقم. وهذا يساعد شاحنتك على البقاء على الطريق ويبقي التلوث منخفضًا.

تعمل أجهزة استشعار أكاسيد النيتروجين وأجهزة استشعار DEF معًا في شاحنة الديزل الخاصة بك. تراقب أجهزة استشعار أكاسيد النيتروجين الغازات السيئة في العادم. تتحقق مستشعرات DEF مما إذا كان السائل جيدًا ومقداره الموجود في الخزان. تساعد هذه المستشعرات نظام SCR على استخدام الكمية المناسبة من أد بلو AdBlue®. وهذا يقلل من التلوث ويساعد شاحنتك على اتباع القواعد.

• تحقق من أجهزة الاستشعار الخاصة بك في كثير من الأحيان لتجنب الإصلاحات الكبيرة والحفاظ على عمل شاحنتك بشكل جيد.

• إذا رأيت ضوء تحذير، فلا تتجاهله. يمكن أن تتعرض لمزيد من التلوث أو مشاكل في المحرك أو إصلاحات باهظة الثمن.

اعتني بأجهزة الاستشعار الخاصة بك. يمكنك توفير المال، والحفاظ على محرك سيارتك آمنًا، ومساعدة الكوكب.

التعليمات

ماذا يحدث إذا فشل مستشعر أكاسيد النيتروجين؟

قد ترى ضوء تحذير على لوحة القيادة الخاصة بك. يمكن أن يفقد محرك سيارتك الطاقة أو يدخل في وضع العرج. قد تزيد الانبعاثات. يجب عليك فحص المستشعر واستبداله إذا لزم الأمر.

كيف تعمل خزانات الدفاع وأجهزة الاستشعار معًا؟

يقوم خزان الدفاع الخاص بك بتخزين سائل عادم الديزل. يقوم مستشعر Def بفحص مستوى السائل وجودته. يساعد هذا العمل الجماعي نظامك على حقن الكمية المناسبة من أد بلو AdBlue® لخفض انبعاثات أكاسيد النيتروجين.

هل يمكنني القيادة باستخدام مستشعر DEF معيب؟

يمكنك القيادة لفترة قصيرة، ولكن قد تظهر على سيارتك أضواء تحذيرية. قد يفقد المحرك الطاقة. يجب عليك إصلاح المستشعر قريبًا لتجنب حدوث مشكلات أكبر.

لماذا تستخدم شاحنتي كمية أكبر من سائل أد بلو AdBlue في بعض الأحيان؟

تستخدم شاحنتك كمية أكبر من أد بلو AdBlue® عندما ترتفع مستويات أكاسيد النيتروجين في العادم. يخبر مستشعر أكاسيد النيتروجين النظام بحقن كمية إضافية من أد بلو AdBlue® للحفاظ على انخفاض الانبعاثات. تؤثر ظروف القيادة وحمل المحرك على استخدام أد بلو AdBlue®.

كم مرة يجب أن أفحص أجهزة الاستشعار الخاصة بي؟

يجب عليك فحص أجهزة الاستشعار الخاصة بك أثناء الصيانة الدورية. ابحث عن أضواء التحذير أو التغيرات في أداء المحرك. تساعدك الفحوصات المبكرة على تجنب الإصلاحات المكلفة والسيطرة على الانبعاثات.