高度なプレーナージルコニア技術とトリプルバンドセンシング設計を活用したこのセンサーは、NO、NO₂、総NOx (0～6,000 ppm)を±1.5%の測定精度でリアルタイム監視し、排気ガス再循環(EGR)および選択的触媒還元(SCR)システムの正確な制御を可能にします。頑丈なインコネルハウジングと極端な温度耐性 (最大 900°C) により、商用車、船舶用エンジン、産業用発電機の過酷な動作環境に最適です。
トリプルバンドセンシング技術
包括的な仕様: NO、NO₂、総 NOx を同時に測定し、複雑な排気システムの後処理効率を最適化するための詳細なデータを提供します。
超高精度測定: 0 ～ 6,000 ppm の範囲で ±1.5% の精度を実現し、従来のセンサーと比較して後処理の過剰/過小補正を 40% 削減します。
極限環境に対する回復力
高温安定性: 900°C で 15,000 時間以上確実に動作し、600°C/秒の熱衝撃耐性を備え、過酷な用途での急激な負荷変動に耐えます。
耐食性: 金メッキ電極とセラミック拡散バリアは硫黄 (最大 1,000 ppm) および硫酸アンモニウムによる被毒に耐え、高硫黄燃料地域での耐用年数を 50% 延長します。
インテリジェントなシステム統合
デュアル CAN FD プロトコル: 高度な ECU とのリアルタイム通信のための高速データ送信 (2 Mbps) をサポートし、予測診断と適応制御を可能にします。
自動校正設計: 自動周囲空気基準により手動校正が不要となり、500,000 km または 10,000 動作時間以上の精度を保証します。
排出ガスコンプライアンス保証
幅広い規制範囲: 低 NOx 後処理システム用に最適化された測定範囲 (分解能 5 ppm まで) により、Euro 7 RDE、EPA HD-OBD、および IMO Tier III 要件を満たしています。
低消費電力: 有効電力 3W 未満で 24V 動作、ハイブリッド補助電源装置 (APU) およびアイドリングストップ システムと互換性があります。
商業輸送:
長距離トラック (クラス 8 トラクター): ユーロ 7 準拠エンジンの SCR 効率を確保し、非準拠システムと比較して NOx 排出量を 60% 削減します。
交通バス: 都市部のアイドリングストップサイクルでの排出量を 0.3g/kWh 未満に維持し、低排出ゾーン (LEZ) への準拠をサポートします。
産業および海洋:
発電機セット (500 ～ 5,000 kVA): ISO 14001 認証用の熱電併給 (CHP) システムの NOx を監視します。
船舶用主エンジン (10,000+ 馬力): 排出規制区域 (ECA) の IMO Tier III に準拠し、高圧コモンレール システムでの正確な NOx 測定を可能にします。
オフロード機械:
採掘用トラックおよび掘削機: 採石場や建設環境における粉塵、振動 (50g、10 ～ 2,000Hz)、および極端な温度に耐えます。
Q: 5WK9 7367 は水素処理植物油 (HVO) をサポートしていますか??
A: はい、HVO およびその他の合成燃料での使用が検証されており、酸素添加またはバイオベースのディーゼル ブレンドでの性能低下はありません。
Q: NOx スパイクに対するセンサーの応答時間はどれくらいですか??
A: ステップ変化に対して 150ms 未満で T90 (90% 応答) を達成し、過渡的なエンジン負荷時に迅速な ECU フィードバックを可能にします。
Q: SCR触媒の下流に設置できますか??
A: 上流のインストール (SCR 前) 向けに最適化されています。下流での使用には、尿素投与量を正確に制御するための専用のアンモニア センサーが必要です。
Q: どのような診断コードがサポートされていますか?
A: センサーのドリフト、汚れ、ヒーターの障害に対して ISO 15031 準拠の DTC を生成し、トラブルシューティング時間を 30% 短縮します。
NOx検出範囲 |
0～2500ppm O2：-12%～21% |
NOX精度 |
0～100ppm:±10ppm;100～500ppm:±10%; |
O2 精度 |
0%～5%:±0.25%、5%～21%:±5% |
消灯時間 |
160秒で検出状態に到達可能 |
応答時間 |
T(10-90%):NOx<5300ms T(10-90%):O2-4900ms |
供給電圧 |
ユニバーサルバージョンでは12V、24V |
デザインライフ |
6000時間または350000km |
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