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Dieser Sensor nutzt fortschrittliche planare Zirkonoxidtechnologie und ein Dreiband-Sensordesign und ermöglicht die Echtzeitüberwachung von NO, NO₂ und Gesamt-NOx (0-6.000 ppm) mit einer Messgenauigkeit von ±1,5 % und ermöglicht so eine präzise Steuerung von Abgasrückführungssystemen (AGR) und selektiven katalytischen Reduktionssystemen (SCR). Das robuste Inconel-Gehäuse und die extreme Temperaturbeständigkeit (bis zu 900 °C) machen es ideal für raue Betriebsumgebungen in Nutzfahrzeugen, Schiffsmotoren und Industriegeneratoren.
Triple-Band-Sensortechnologie
Umfassende Speziation : Misst gleichzeitig NO, NO₂ und Gesamt-NOx und liefert detaillierte Daten zur Optimierung der Nachbehandlungseffizienz in komplexen Abgassystemen.
Ultrapräzise Messung : ±1,5 % Genauigkeit im Bereich von 0–6.000 ppm, wodurch die Über-/Unterkorrektur der Nachbehandlung im Vergleich zu älteren Sensoren um 40 % reduziert wird.
Extreme Umweltbeständigkeit
Hochtemperaturstabilität : Funktioniert zuverlässig bei 900 °C für mehr als 15.000 Stunden, mit einer Thermoschocktoleranz von 600 °C/Sek., um schnellen Lastschwankungen in Hochleistungsanwendungen standzuhalten.
Korrosionsbeständigkeit : Vergoldete Elektroden und eine keramische Diffusionsbarriere widerstehen Vergiftungen durch Schwefel (bis zu 1.000 ppm) und Ammoniumsulfat und verlängern die Lebensdauer in Regionen mit hohem Schwefelgehalt um 50 %.
Intelligente Systemintegration
Duales CAN-FD-Protokoll : Unterstützt Hochgeschwindigkeits-Datenübertragung (2 Mbit/s) für die Echtzeitkommunikation mit fortschrittlichen Steuergeräten und ermöglicht so vorausschauende Diagnose und adaptive Steuerung.
Selbstkalibrierendes Design : Die automatische Referenzierung der Umgebungsluft macht eine manuelle Kalibrierung überflüssig und gewährleistet eine Genauigkeit über 500.000 km oder 10.000 Betriebsstunden.
Sicherstellung der Emissionskonformität
Breiter gesetzlicher Geltungsbereich : Erfüllt die Anforderungen von Euro 7 RDE, EPA HD-OBD und IMO Tier III mit einem Messbereich, der für Low-NOx-Nachbehandlungssysteme optimiert ist (Auflösung bis zu 5 ppm).
Geringer Stromverbrauch : 24-V-Betrieb mit <3 W Wirkleistung, kompatibel mit Hybrid-Hilfsstromaggregaten (APUs) und Start-Stopp-Systemen.
Gewerblicher Transport :
Fernverkehrs-Lkw (Traktoren der Klasse 8): Gewährleistet die SCR-Effizienz in Euro-7-konformen Motoren und reduziert die NOx-Emissionen um 60 % im Vergleich zu nicht konformen Systemen.
Transitbusse: Hält die Emissionen im städtischen Stopp-Start-Zyklus unter 0,3 g/kWh und unterstützt so die Einhaltung der Umweltzonen (LEZ).
Industrie und Schifffahrt :
Generatorsätze (500–5.000 kVA): Überwacht NOx in Kraft-Wärme-Kopplungssystemen (KWK) für die ISO 14001-Zertifizierung.
Hauptmotoren für Schiffe (mehr als 10.000 PS): Entspricht IMO Tier III in Emissionskontrollbereichen (ECAs) und ermöglicht eine genaue NOx-Messung in Hochdruck-Common-Rail-Systemen.
Geländemaschinen :
Bergbau-LKWs und Bagger: Widersteht Staub, Vibrationen (50 g, 10–2.000 Hz) und extremen Temperaturen in Steinbruch- und Bauumgebungen.
F: Unterstützt der 5WK9 7367 wasserstoffbehandeltes Pflanzenöl (HVO)??
A: Ja, validiert für die Verwendung mit HVO und anderen synthetischen Kraftstoffen, ohne Leistungseinbußen bei sauerstoffhaltigen oder biobasierten Dieselmischungen.
F: Wie lange reagiert der Sensor auf NOx-Spitzen??
A: Erreicht T90 (90 % Reaktion) in <150 ms für Schrittänderungen und ermöglicht so eine schnelle Rückmeldung des Steuergeräts bei transienten Motorlasten.
F: Kann es hinter dem SCR-Katalysator installiert werden??
A: Optimiert für die Upstream-Installation (vor SCR); Für die nachgeschaltete Verwendung ist ein spezieller Ammoniaksensor zur genauen Steuerung der Harnstoffdosierung erforderlich.
F: Welche Diagnosecodes werden unterstützt??
A: Erzeugt ISO 15031-konforme DTCs für Sensordrift, Verschmutzung und Heizungsfehler, wodurch die Fehlerbehebungszeit um 30 % verkürzt wird.
Nox-Erkennungsreichweite |
0 ~ 2500 ppm O2: -12 % ~ 21 % |
Nox-Genauigkeit |
0–100 ppm: ±10 ppm; 100–500 ppm: ±10 %; |
O2-Genauigkeit |
0 % ~ 5 %: ± 0,25 %; 5 % ~ 21 %: ± 5 % |
Anzündzeit |
Kann den Erkennungsstatus in 160 Sekunden erreichen |
Ansprechzeit |
T(10-90%):Nox<5300ms T(10-90%):O2-4900ms |
Versorgungsspannung |
12V, 24V in Universalversion |
Designleben |
6000h oder 350000km |
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