1. Ontwikkelingstechnologie voor controllers:

• Controlestrategie

Op basis van de functionele eisen, gebruiksscenario's, betrouwbaarheid en toepasbaarheid van het besturingsobject van de klant kunnen besturingsstrategieën en technische specificatiedocumenten worden ontwikkeld met behulp van Rapid Control Prototyping (RCP) tools. Moederbedrijf E-Quality en Kreation zijn bijzonder bedreven in besturingsstrategieën voor diesel-/aardgasmotoren, brandstofcellen, AMT-transmissies, bouwmachines, voertuigfuncties, controle van het aandrijflijndomein, NOx-sensorcontrole, O2-sensorcontrole, ultrasone sensorcontrole en meer.

• Applicatiesoftware

Model-Based Software Development (MBSD) -technologie wordt gebruikt om applicatiesoftwaremodellen te ontwikkelen, offline simulatietests uit te voeren (open-loop, closed-loop, enz.) en gegevenskalibratie uit te voeren op basis van controlestrategieën. Volgens de ervaringen uit de Amerikaanse industrie is de ontwikkeling van modelgebaseerde software vijf keer sneller dan met de hand geschreven code.

• Basissoftware

Omvat planningssystemen (voor complexe bedieningselementen is een besturingssysteem vereist), eenvoudige stuurprogramma's (invoersignaalverwerving, implementatie van actuatoraandrijfsignalen zoals relaisschakelaaraandrijvingen, PWM-aandrijvingen, hoge-zij-aandrijvingen, lage-zij-aandrijvingen, enz.) en complexe stuurprogramma's (voor differentiële signaalverwerking of op timing gebaseerde signaalaandrijvingen).

• Hardware-ontwerp

Gebaseerd op de vereisten van verschillende soorten controllers, is het ontwerp van ingangssignaalverwerkingscircuits, voedingscircuits, communicatiecircuits, MCU-systeemcircuits en aandrijfcircuits voltooid, samen met het PCB-ontwerp. Tijdens de A-monsterfase worden functionele en prestatietests uitgevoerd. De B-monsterfase omvat DV-testen (inclusief functionele tests, omgevingsbetrouwbaarheid en EMC-tests) en monsterafronding. Complexe controllers ondergaan doorgaans een C-samplefase voor PV-testen, kleinschalige productie en proefimplementatie.

• Testen en verificatie

Na het ontwikkelingsproces van het V-model worden testactiviteiten gedurende de gehele ontwikkelingscyclus geïntegreerd. Het testen begint met het ontleden en plannen van systeemvereisten, gevolgd door het ontwerpen van testcases tijdens de softwareontwikkeling. De testuitvoering omvat laboratoriumbanktests, motorbankvalidatie en voertuigvalidatie.

1. Explosietekening

De NOx-sensor is een van de kerncomponenten van het uitlaatgasnabehandelingssysteem van dieselmotoren: SCR (Selective Catalytic Reduction). Het levert fundamentele NOx-concentratiegegevens voor het SCR-regelsysteem. Op basis van de NOx-concentratie berekent de SCR-controller de juiste ureummassa die moet worden geïnjecteerd bij de SCR-inlaat, wat resulteert in lage NOx-emissies bij de SCR-uitlaat, doorgaans 20-30 ppm voor Euro VI/China VI-normen.

De drie kerncomponenten van NOx-sensoren: SCU (Sensor Control Unit), keramische chip en productverpakking. De eerste twee zijn technisch gezien uitdagender, terwijl productverpakkingen technische expertise en foutopsporing vereisen.

De nieuwste generatie producten van Kreation voldoet aan de emissievoorschriften van Europa (Euro VI), China (China VI), de VS, Japan, Zuid-Korea en andere regio's, waardoor kwaliteit op OEM-niveau wordt bereikt.

2. Core NOx-sensortechnologie:

De NOx Sensor Control Unit (SCU) is een van de drie kerncomponenten van het product. Kreation gebruikt zelfontwikkelde ASIC-chips om besturingsschema's en PCB's te ontwerpen, samen met intelligente besturingsalgoritmegroepen. Door middel van intelligente software en hardware bereikt het systeem een ​​hoge precisie, betrouwbaarheid en stabiliteit.

Ondertiteling:

Op basis van zelfontwikkelde ASIC-chips zijn het schema en de printplaat ontworpen. Een 32-bit krachtige MCU wordt gebruikt voor de implementatie van drietraps gekoppelde zuurstofpompregeling, verwarmingsregeling, CAN-communicatie en foutdiagnoseregeling op basis van vaste elektrolyt van zirkoniumoxide (koppelingsregeling van drie stroomtype en drie spanningstype vaste elektrolytcellen).

De besturing van de zuurstofpomp, de verwarming, CAN-communicatie en de besturing van foutdiagnose zijn niet alleen afhankelijk van hardware, maar ook van softwarebesturingsstrategieën en -algoritmen. De software-algoritmegroepen van Kreation bereiken niet alleen deze functies, maar pakken ook het probleem van de inconsistente statische nauwkeurigheid van de sonde aan. Bovendien implementeert de onderliggende software XCP-kalibratie (auto-industriestandaard), J1939-communicatieprotocol en CAN-communicatie knipperen (het is niet nodig om de behuizing te openen om te knipperen).

3. NOx-sensorverpakkingstechnologie:

De derde kerntechnologie van de NOx-sensor is het verpakken en testen van producten. Geautomatiseerde processen worden gebruikt om afdichtingsmaterialen rond de complexe keramische chip te vullen, de binnenste/midden/buitenste beschermkappen te monteren, het vastklinken en lassen van de basis uit te voeren en de harnassonde aan te sluiten. Elke sonde ondergaat lektests en hoogtetests. Na verpakking ondergaan de sondes een langdurige (12+ uur) activeringstest.