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Usando um elemento sensor planar miniaturizado e um condicionador de sinal integrado, este sensor oferece resposta rápida (T90 < 180ms) e alta precisão (±3,5% da leitura) em uma faixa de NOx de 0 a 1.500 ppm. A carcaça de 32 mm de diâmetro e o chicote elétrico simplificado permitem fácil integração em compartimentos apertados do motor, tornando-o ideal para carros compactos, vans de entrega e motores híbridos.
Vantagens do design miniaturizado
Layout com uso eficiente de espaço : 40% menor que os sensores legados, cabendo em compartimentos de motor com folga radial <50 mm.
Aquecedor de baixa potência : O elemento de aquecimento de 1,5 W reduz o consumo de energia em 25% em comparação com sensores padrão, benéfico para sistemas start-stop e híbridos.
Otimização de motores a gasolina
Medição Insensível a Lambda : Leituras precisas de NOx em condições estequiométricas (λ=1) e de combustão pobre (λ>1), suportando motores de injeção direta de gasolina (GDI).
Fast Light-Off : Atinge a temperatura operacional em 75 segundos, minimizando as emissões não monitoradas de NOx durante partidas a frio.
Confiabilidade e durabilidade
Resistência à umidade : O conector com classificação IP67 e o corpo do sensor selado com silicone evitam a entrada de água em ambientes com alta umidade.
Estabilidade do Ciclo Térmico : Passa por 10.000 ciclos de testes de choque térmico de -40°C a 800°C, garantindo confiabilidade a longo prazo.
Recursos elétricos e de diagnóstico
Interface CAN de fio único : Reduz a complexidade da fiação com transmissão de dados de 250 kbps, compatível com ECUs básicos.
Algoritmo de autocompensação : ajusta automaticamente o desvio do sensor usando células de referência integradas, eliminando a necessidade de recalibração periódica.
Veículos Leves :
Carros subcompactos (motores 1.0-1.6L GDI): Garante a conformidade com os limites RDE NOx da Euro 7 (≤80 mg/km) em condução no mundo real.
Veículos elétricos híbridos (HEVs): Medição precisa de NOx durante a operação do motor em sistemas híbridos moderados e completos.
Vans Comerciais :
Vans de entrega pequenas (3,5T GVW): Otimiza o pós-tratamento de NOx em motores a gasolina turboalimentados de tamanho reduzido.
Equipamento de energia :
Geradores portáteis (1-10 kVA): Atende aos padrões finais de NOx Tier 4 da EPA para geradores recreativos e industriais.
P: O tamanho compacto afeta a precisão da medição?
R: Não, o elemento sensor miniaturizado usa a mesma tecnologia planar dos modelos de tamanho normal, mantendo uma precisão de ±3,5% em toda a faixa.
P: Pode ser instalado a montante ou a jusante do conversor catalítico?
R: Projetado para instalação upstream (antes do TWC); o uso posterior requer um sensor de amônia separado para sistemas SCR.
P: Qual é o período de garantia?
R: Garantia de 3 anos/60.000 milhas cobrindo desvio do sensor e defeitos de fabricação sob uso normal.
P: O sensor é compatível com combustíveis misturados com etanol (E10, E20)?
R: Sim, validado para uso com misturas de etanol até E20 – sem degradação de desempenho em combustíveis oxigenados.
Faixa de detecção de Nox |
0~2500ppm O2:-12%~21% |
Precisão Nox |
0~100ppm: ±10ppm;100~500ppm: ±10%; |
Precisão de O2 |
0%~5%: ±0,25%;5%~21%: ±5% |
Hora de desligar |
Pode atingir o estado de detecção em 160s |
Tempo de resposta |
T(10-90%):Nox<5300ms T(10-90%):O2-4900ms |
Tensão de alimentação |
12V,24V na versão universal |
Vida de projeto |
6.000 horas ou 350.000 km |
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