소형 평면 센서 요소와 통합 신호 조절기를 사용하는 이 센서는 0~1,500ppm NOx 범위에서 빠른 응답(T90 < 180ms)과 높은 정확도(판독값의 ±3.5%)를 제공합니다. 32mm 직경의 하우징과 단순화된 배선 하니스는 좁은 엔진실에 쉽게 통합할 수 있어 소형차, 배달용 밴 및 하이브리드 파워트레인에 이상적입니다.
소형화 설계의 장점
공간 효율적인 레이아웃 : 레거시 센서보다 40% 더 작으며 반경 방향 간격이 50mm 미만인 엔진 베이에 맞습니다.
저전력 히터 : 1.5W 발열체는 표준 센서에 비해 에너지 소비를 25% 줄여 스타트-스톱 및 하이브리드 시스템에 유용합니다.
가솔린 엔진 최적화
람다에 민감하지 않은 측정 : 가솔린 직접 분사(GDI) 엔진을 지원하는 화학양론적(λ=1) 및 희박 연소(λ>1) 조건에서 정확한 NOx 판독값을 제공합니다.
빠른 라이트 오프(Fast Light-Off) : 75초 만에 작동 온도에 도달하여 냉간 시동 중에 모니터링되지 않는 NOx 배출을 최소화합니다.
신뢰성 및 내구성
내습성 : IP67 등급 커넥터와 실리콘으로 밀봉된 센서 본체는 습도가 높은 환경에서 물의 유입을 방지합니다.
열 주기 안정성 : -40°C~800°C 열 충격 테스트를 10,000회 통과하여 장기적인 신뢰성을 보장합니다.
전기 및 진단 기능
단일 와이어 CAN 인터페이스 : 보급형 ECU와 호환되는 250kbps 데이터 전송으로 배선 복잡성을 줄입니다.
자체 보정 알고리즘 : 내장된 기준 셀을 사용하여 센서 드리프트를 자동으로 조정하므로 주기적인 재보정이 필요하지 않습니다.
소형 차량 :
소형차(1.0-1.6L GDI 엔진): 실제 주행 시 Euro 7의 RDE NOx 제한(80mg/km 이하)을 준수합니다.
하이브리드 전기 자동차(HEV): 마일드 및 풀 하이브리드 시스템에서 엔진 작동 중 정확한 NOx 측정.
상업용 밴 :
소형 배달 밴(3.5T GVW): 소형 터보차저 가솔린 엔진에서 NOx 후처리를 최적화합니다.
전력 장비 :
휴대용 발전기(1~10kVA): 레크리에이션 및 산업용 발전기에 대한 EPA Tier 4 Final NOx 표준을 충족합니다.
Q: 컴팩트한 크기가 측정 정확도에 영향을 미치나요??
A: 아니요. 소형화된 센서 요소는 전체 크기 모델과 동일한 평면 기술을 사용하여 전체 범위에서 ±3.5%의 정확도를 유지합니다.
Q: 촉매 변환기의 업스트림 또는 다운스트림에 설치할 수 있나요??
A: 업스트림 설치용으로 설계되었습니다(TWC 이전). 다운스트림 사용에는 SCR 시스템용 별도의 암모니아 센서가 필요합니다.
Q: 보증 기간은 어떻게 되나요??
A: 정상적인 사용 시 센서 드리프트 및 제조 결함에 대해 3년/60,000마일 보증을 제공합니다.
Q: 센서는 에탄올 혼합 연료(E10, E20)와 호환됩니까??
A: 예, 최대 E20 에탄올 혼합물과 함께 사용하도록 검증되었습니다. 산소 함유 연료에서 성능 저하가 없습니다.
Nox 감지 범위 |
0~2500ppm O2:-12%~21% |
녹스 정확도 |
0~100ppm: ±10ppm;100~500ppm: ±10%; |
O2 정확도 |
0%~5%: ±0.25%;5%~21%: ±5% |
소등 시간 |
160초 안에 감지 상태에 도달할 수 있습니다. |
응답 시간 |
T(10-90%):Nox<5300ms T(10-90%):O2-4900ms |
공급 전압 |
범용 버전에서는 12V, 24V |
디자인 라이프 |
6000h 또는 350000km |
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