El sensor DEF (líquido de escape diésel) es un componente esencial en los sistemas de postratamiento de gases de escape de los vehículos diésel modernos. Dado que los motores diésel se utilizan ampliamente por su eficiencia y par, pero también emiten contaminantes nocivos como óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas (PM), cumplir con estrictas regulaciones sobre emisiones se ha convertido en una máxima prioridad. El sensor DEF desempeña un papel crucial en el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) al medir con precisión el nivel y la concentración del líquido de escape diésel (DEF) a base de urea, también conocido como AdBlue.
• Múltiples tecnologías de detección : Nuestro sensor DEF utiliza una combinación de tecnologías de temperatura, presión, conductividad y ondas ultrasónicas para determinar con precisión la concentración de DEF. Por ejemplo, el sensor conductivo con compensación de temperatura mide la conductividad eléctrica de la solución DEF. Dado que el agua pura tiene baja conductividad y la urea tiene alta conductividad, esta tecnología puede calcular con precisión el contenido de urea en el DEF.
• Detección de nivel confiable : Puede detectar con precisión el nivel de DEF en el tanque. Esto es importante para garantizar que haya un suministro adecuado de DEF para que el sistema SCR funcione correctamente. El sensor proporciona datos en tiempo real sobre el nivel de DEF al módulo de control del motor (ECM).
• Construcción duradera : Construido para resistir el ambiente hostil dentro del tanque DEF, que puede incluir exposición a productos químicos y variaciones de temperatura. La carcasa del sensor está fabricada con materiales resistentes a la corrosión, lo que garantiza una larga vida útil.
• Reducción óptima de NOx : Al medir con precisión la concentración y el nivel de DEF, el sensor permite que el ECM ajuste la dosis de DEF inyectada en el sistema SCR. Esto garantiza que se mantenga la proporción ideal de DEF a combustible diésel, lo que da como resultado una reducción eficiente de las emisiones de NOx. El NOx se convierte en agua segura y vapor de nitrógeno en el sistema SCR, lo que ayuda a los vehículos diésel a cumplir estrictos estándares de emisiones.
• Mantenimiento preventivo : la función confiable de detección de nivel del sensor permite a los operadores de vehículos planificar las recargas de DEF con anticipación. Esto ayuda a prevenir situaciones en las que el tanque de DEF se seca, lo que podría provocar una reducción del rendimiento del motor, un aumento de las emisiones y posibles daños al sistema SCR.
• Operación rentable : el control adecuado de la dosificación de DEF a través del sensor garantiza que el sistema SCR funcione de manera eficiente. Esto reduce el consumo innecesario de DEF, ahorrando costes a largo plazo para los propietarios y operadores de vehículos.
• Camiones de servicio pesado : en camiones de larga distancia y vocacionales, el sensor DEF es crucial para mantener el cumplimiento de las regulaciones de emisiones. Estos camiones cubren largas distancias y operan en diversas condiciones, y el sensor DEF ayuda a garantizar que el sistema SCR funcione de manera óptima durante todo el viaje.
• Autobuses : Los autobuses escolares, urbanos y interurbanos utilizan motores diésel. El sensor DEF de estos autobuses garantiza que las emisiones de escape se mantengan al mínimo, proporcionando un entorno más limpio para los pasajeros y las comunidades a las que sirven.
• Equipos de construcción y agrícolas : la maquinaria de construcción pesada, como topadoras, excavadoras y tractores agrícolas, suele utilizar motores diésel. El sensor DEF de este equipo ayuda a reducir las emisiones durante la operación, lo que no sólo es beneficioso para la protección del medio ambiente sino también para cumplir con los requisitos de emisiones en las zonas de trabajo.
Parámetros del producto
Temperatura técnica |
-40-85℃ |
Voltaje de funcionamiento |
7-36V |
Clase de protección |
IP6K9K |
Señal de salida |
CAN-J1939 |
Ciclo de transferencia de cantidad |
1S |
hora correspondiente |
<3S |
Rango de detección de concentración |
0~50% |
Precisión de detección de concentración |
25%≤DEF%≤36%y -7℃≤T≤60℃condición ±1% de desviación; otras condiciones, ±2% de desviación |
Temperatura rango de detección |
-40~85℃ |
Detección de temperatura exactitud |
±1℃ |
Nivel de liquido rango de detección |
Se puede calibrar para adaptarse a usuarios de diferentes tamaños de tanques DEF |
Nivel de liquido precisión de detección |
Tipo de resorte seco, precisión de punto único ±5 mm |
