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Conçu avec la technologie planaire de zircone et une conception de capteur à double bande, ce capteur fournit des données de concentration de NOx en temps réel (0 à 5 000 ppm) avec une précision de mesure de ± 2 %, permettant un retour précis pour les systèmes de recirculation des gaz d'échappement (EGR) et de réduction catalytique sélective (SCR). Le boîtier robuste en acier inoxydable et la résistance aux températures élevées (jusqu'à 850 °C) le rendent idéal pour les environnements de fonctionnement difficiles des véhicules commerciaux et des moteurs industriels.
Technologie de détection avancée
Mesure double bande : surveille simultanément les concentrations de NO et de NO₂, fournissant une spéciation complète des NOx pour un contrôle optimisé du post-traitement.
Élément planaire en zircone : réduit le temps de réponse à <200 ms (changement par étapes de 90 %), permettant un retour plus rapide à l'unité de commande du moteur (ECU) par rapport aux capteurs traditionnels.
Durabilité et résilience environnementale
Résistance aux hautes températures : fonctionne de manière fiable à des températures d'échappement allant jusqu'à 850 °C, avec une tolérance aux chocs thermiques de 500 °C/s pour résister aux changements rapides de charge du moteur.
Protection contre la corrosion : les électrodes plaquées or et le faisceau de câbles recouvert de PTFE résistent à l'empoisonnement au soufre et au sulfate d'ammonium, prolongeant la durée de vie de 30 % dans les applications de carburant à haute teneur en soufre.
Intégration Plug-and-Play
Compatibilité universelle : le connecteur standard OBD-II et le protocole CAN (ISO 15118) garantissent une intégration transparente avec les principales marques de calculateurs (Bosch, Delphi, Denso).
Fonction d'autodiagnostic : codes d'erreur (DTC) intégrés pour la dérive du capteur et la contamination, réduisant le temps de diagnostic de 40 %.
Conformité aux émissions
Large plage de mesure : 0-5 000 ppm NOx (NO+NO₂), conforme aux exigences Euro 6d-TEMP et CARB HD-OBD pour les moteurs lourds.
Faible consommation d'énergie : fonctionnement 12 V avec une puissance en veille < 2 W, adapté aux unités de puissance auxiliaires (APU) hybrides et électriques.
Véhicules utilitaires :
Camions (tracteurs de classe 8, flottes de livraison) : garantit l’efficacité du système SCR dans les applications de livraison longue distance et urbaine.
Bus (transport urbain, autocars) : maintient les émissions de NOx en dessous de 0,4 g/kWh dans les moteurs diesel conformes à la norme Euro 6.
Moteurs industriels :
Groupes électrogènes (100-2 000 kVA) : surveille les NOx dans les applications de secours et d'alimentation principale pour la conformité ISO 8528.
Engins de construction (excavatrices, bulldozers) : Résiste aux vibrations (5-200 Hz, 20 g) et à la poussière dans les environnements hors route.
Applications marines :
Moteurs auxiliaires (conformité OMI Tier III) : mesure précise des NOx dans les moteurs diesel marins fonctionnant dans les zones de contrôle des émissions (ECA).
Q : Le 5WK9 7366 est-il compatible avec les carburants biodiesel?
R : Oui, le capteur est validé pour une utilisation avec du biodiesel B20 (mélange à 20 % de biocarburant), sans dégradation des performances dans les carburants oxygénés.
Q : Quel est l'intervalle de remplacement recommandé?
R : La durée de vie est de 500 000 km ou 8 000 heures dans des conditions de fonctionnement normales. Reportez-vous aux calendriers de maintenance OEM pour les environnements difficiles.
Q : Peut-il être utilisé dans les moteurs à essence?
R : Optimisé pour les moteurs diesel ; pour les applications essence, pensez à notre modèle 5WK9 6621K avec étalonnage spécifique à l'essence.
Q : Comment la dérive du capteur est-elle corrigée ??
R : L'ECU effectue un auto-étalonnage périodique en utilisant la référence de l'air ambiant, garantissant ainsi la précision tout au long de la durée de vie du capteur sans réglage manuel.
Plage de détection de Nox |
0 ~ 2 500 ppm d'O2 : -12 % ~ 21 % |
Précision Nox |
0 ~ 100 ppm : ± 10 ppm ; 100 ~ 500 ppm : ± 10 % ; |
Précision O2 |
0 % ~ 5 % : ± 0,25 % ; 5 % ~ 21 % : ± 5 % |
Temps d'arrêt |
Peut atteindre l'état de détection en 160 s |
Temps de réponse |
T(10-90%) : Nox<5300ms T(10-90%) :O2-4900ms |
Tension d'alimentation |
12V,24V en version universelle |
Vie de conception |
6000h ou 350000km |
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