| Количество: | |
|---|---|
Этот датчик, разработанный с использованием технологии планарного диоксида циркония и двухдиапазонного датчика, предоставляет данные о концентрации NOx в реальном времени (0–5000 частей на миллион) с точностью измерения ± 2%, обеспечивая точную обратную связь для систем рециркуляции выхлопных газов (EGR) и избирательного каталитического восстановления (SCR). Прочный корпус из нержавеющей стали и устойчивость к высоким температурам (до 850°C) делают его идеальным для суровых условий эксплуатации в коммерческих автомобилях и промышленных двигателях.
Передовая сенсорная технология
Двухдиапазонное измерение : одновременно контролирует концентрации NO и NO₂, обеспечивая комплексное определение состава NOx для оптимизации контроля последующей обработки.
Плоский циркониевый элемент : сокращает время отклика до <200 мс (ступенчатое изменение 90%), обеспечивая более быструю обратную связь с блоком управления двигателем (ECU) по сравнению с традиционными датчиками.
Долговечность и экологическая устойчивость
Устойчивость к высоким температурам : надежно работает при температуре выхлопных газов до 850°C, выдерживает термический удар 500°C/сек, что позволяет выдерживать быстрые изменения нагрузки двигателя.
Защита от коррозии : позолоченные электроды и жгуты проводов с тефлоновым покрытием устойчивы к отравлению серой и сульфатом аммония, продлевая срок службы на 30% при использовании топлива с высоким содержанием серы.
Интеграция Plug-and-Play
Универсальная совместимость : стандартный разъем OBD-II и протокол CAN (ISO 15118) обеспечивают плавную интеграцию с ЭБУ основных марок (Bosch, Delphi, Denso).
Функция самодиагностики : встроенные коды ошибок (DTC) для выявления смещения датчика и загрязнения, что сокращает время диагностики на 40%.
Соответствие требованиям по выбросам
Широкий диапазон измерений : 0–5000 ppm NOx (NO+NO₂), соответствует требованиям Euro 6d-TEMP и CARB HD-OBD для двигателей большой мощности.
Низкое энергопотребление : работа при 12 В и мощности в режиме ожидания <2 Вт, подходит для гибридных и электрических вспомогательных силовых агрегатов (APU).
Коммерческий транспорт :
Грузовые автомобили (тракторы класса 8, автопарки): Обеспечивает эффективность системы SCR при доставке на дальние расстояния и в город.
Автобусы (городские и междугородние): поддерживают уровень выбросов NOx ниже 0,4 г/кВтч в дизельных двигателях, соответствующих стандарту Евро-6.
Промышленные двигатели :
Генераторные установки (100–2000 кВА): контролируют выбросы NOx в режимах ожидания и основной мощности на предмет соответствия стандарту ISO 8528.
Строительная техника (экскаваторы, бульдозеры): выдерживает вибрацию (5–200 Гц, 20 g) и пыль в условиях бездорожья.
Морские применения :
Вспомогательные двигатели (соответствие IMO Tier III): точное измерение NOx в судовых дизельных двигателях, работающих в зонах контроля выбросов (ECA).
Вопрос: Совместимо ли масло 5WK9 7366 с биодизельным топливом??
О: Да, датчик одобрен для использования с биодизельным топливом B20 (смесь биотоплива 20%) без ухудшения характеристик при использовании кислородсодержащего топлива.
Вопрос: Каков рекомендуемый интервал замены??
О: Срок службы составляет 500 000 км или 8 000 часов при нормальных условиях эксплуатации — для суровых условий эксплуатации см. графики технического обслуживания OEM.
Вопрос: Можно ли использовать в бензиновых двигателях??
A: Оптимизирован для дизельных двигателей; для бензиновых двигателей рассмотрите нашу модель 5WK9 6621K с калибровкой для конкретного бензина.
Вопрос: Как корректируется дрейф датчика??
О: ЭБУ выполняет периодическую самокалибровку с использованием эталона окружающего воздуха, обеспечивая точность в течение всего срока службы датчика без ручной регулировки.
Диапазон обнаружения Nox |
0~2500ppm O2: -12%~21% |
Нокс Точность |
0～100ppm: ±10ppm; 100～500ppm: ±10%; |
O2 Точность |
0%～5%: ±0,25%; 5%～21%: ±5% |
Время выключения света |
Может достигать состояния обнаружения за 160 с. |
Время ответа |
Т(10-90%): Nox<5300мс Т(10-90%):O2-4900мс |
Напряжение питания |
12 В, 24 В в универсальной версии |
Дизайн жизни |
6000ч или 350000км |
 |
 |
 |
