| الكمية: | |
|---|---|
من خلال الاستفادة من تقنية الخلايا الكهروكيميائية المستوية، يوفر هذا المستشعر استجابة فائقة السرعة (T90 <150 مللي ثانية) وقياسًا دقيقًا (دقة ± 3%) عبر نطاق واسع (0-2000 جزء في المليون من أكاسيد النيتروجين)، مما يجعله مثاليًا للمحركات ذات الشحن التوربيني الصغير الحجم ومحركات الدفع الهجينة. يعمل التصميم خفيف الوزن (220 جم) والسخان المدمج على تقليل وقت الإحماء، مما يحسن التحكم في الانبعاثات أثناء بدء التشغيل البارد.
تكنولوجيا التفاعل السريع
تصميم محسّن للسخان : يقوم بتسخين المستشعر مسبقًا إلى درجة حرارة التشغيل (650 درجة مئوية) في أقل من 90 ثانية، أسرع بنسبة 40% من التصميمات القديمة، مما يقلل من ارتفاع أكاسيد النيتروجين أثناء إحماء المحرك.
قياس النطاق العريض : يراقب باستمرار أكاسيد النيتروجين من 0-2000 جزء في المليون، ويدعم كلاً من محركات حقن الوقود في الميناء ومحركات البنزين ذات الحقن المباشر.
مدمجة وخفيفة الوزن
تصميم موفر للمساحة : جسم مستشعر بقطر 42 مم يناسب فتحات المحرك الضيقة في السيارات المدمجة وسيارات الكروس أوفر.
مقاومة الاهتزاز : اجتاز اختبار الاهتزاز 30 جم (10-2000 هرتز)، مما يضمن الموثوقية في ذبذبات المحرك عالية التردد.
معايرة خاصة بالبنزين
تحمل الأكسجين : مُحسّن لمحركات البنزين ذات القياس المتكافئ ومحركات الاحتراق الخفيف، مع تعويض تلقائي لنسب الهواء والوقود المتغيرة (0.9 = 0.9-1.1).
مناعة الكبريت : حاجز انتشار مطلي بالبلاتين يقلل من الحساسية لكبريت الوقود (حتى 500 جزء في المليون)، مطابق للمواصفات العالمية للبنزين.
المعايير الكهربائية والميكانيكية
بروتوكول CAN 2.0B : اتصال عالي السرعة (500 كيلوبت في الثانية) لنقل البيانات في الوقت الفعلي إلى وحدة التحكم الإلكترونية.
حماية IP6K9K : غطاء مقاوم للماء والغبار، مناسب للبيئات الموجودة أسفل غطاء المحرك والتي تتعرض لنفاثات الماء (ISO 20653).
سيارات الركاب والكروس أوفر :
محركات البنزين ذات الشاحن التوربيني (1.0-2.5 لتر): تضمن الامتثال لمتطلبات Euro 7's RDE (انبعاثات القيادة الحقيقية)، مما يقلل من أكاسيد النيتروجين بنسبة 50% مقارنة بالأنظمة غير المتوافقة.
السيارات الكهربائية الهجينة (HEVs): قياس دقيق لأكاسيد النيتروجين أثناء مراحل تشغيل المحرك في البنى الهجينة المتوازية والمتسلسلة.
الدراجات النارية والمحركات الصغيرة :
الدراجات النارية المتوافقة مع Euro 5 (50cc-1,000cc): تصميم مدمج يناسب الأجزاء السفلية ويقلل الوزن في تطبيقات الدراجات الرياضية والسكوتر.
معدات رياضية القوة :
مركبات صالحة لجميع التضاريس (ATVs): تفي بمعايير وكالة حماية البيئة (EPA) من المستوى 4 النهائي للمحركات الترفيهية للطرق الوعرة.
س: هل يتطلب المستشعر وحدة تحكم منفصلة؟?
ج: لا، فهو يتكامل مباشرة مع وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك عبر موصل ذي 5 سنون، مما يقلل تكاليف الأجهزة الخارجية.
س: كيف يتم أداء ذلك في حركة المرور المتوقفة؟?
ج: يضمن سخان التسخين السريع قياسًا دقيقًا خلال دقيقتين من بدء تشغيل المحرك، وهو أمر بالغ الأهمية لدورات القيادة في المناطق الحضرية مع عمليات إعادة التشغيل المتكررة.
س: هل يمكن تعديله وتعديله ليناسب المركبات القديمة؟?
ج: متوافق مع وحدات التحكم الإلكترونية بعد عام 2015 التي تدعم تشخيص مستشعر أكاسيد النيتروجين؛ استشر OEM الخاص بك للحصول على إرشادات التعديل التحديثي.
س: ما هو نطاق درجة الحرارة للحصول على الأداء الأمثل؟?
ج: يعمل بين -40 درجة مئوية و+800 درجة مئوية، مع دقة قصوى عند درجات حرارة العادم 600-750 درجة مئوية.
نطاق الكشف عن أكاسيد النيتروجين |
0～2500ppm O2:-12%～21% |
دقة أكاسيد النيتروجين |
0 ~ 100 جزء في المليون: ± 10 جزء في المليون، 100 ~ 500 جزء في المليون: ± 10%؛ |
دقة O2 |
0%～5%: ±0.25%;5%～21%: ±5% |
وقت إطفاء الضوء |
يمكن أن تصل إلى حالة الكشف في 160 ثانية |
وقت الاستجابة |
T (10-90%): أكاسيد النيتروجين <5300 مللي ثانية T(10-90%): O2-4900 مللي ثانية |
جهد الإمداد |
12 فولت، 24 فولت في الإصدار العالمي |
حياة التصميم |
6000 ساعة أو 350000 كم |
 |
 |
 |
