プレーナージルコニア技術とデュアルバンドセンサー設計で設計されたこのセンサーは、±2% の測定精度でリアルタイムの NOx 濃度データ (0 ～ 5,000 ppm) を提供し、排気ガス再循環 (EGR) および選択的触媒還元 (SCR) システムへの正確なフィードバックを可能にします。頑丈なステンレススチールのハウジングと高温耐性 (最大 850°C) により、商用車や産業用エンジンの過酷な動作環境に最適です。
先進のセンシング技術
デュアルバンド測定: NO と NO₂ 濃度を同時に監視し、最適な後処理制御のための包括的な NOx スペシエーションを提供します。
平面ジルコニア エレメント: 応答時間を 200ms 未満 (90% ステップ変化) に短縮し、従来のセンサーと比較してエンジン コントロール ユニット (ECU) へのより高速なフィードバックを可能にします。
耐久性と環境耐性
高温耐性: 最大 850°C の排気温度でも確実に動作し、急激なエンジン負荷の変化に耐えるための 500°C/秒の熱衝撃耐性を備えています。
腐食保護: 金メッキの電極と PTFE コーティングのワイヤーハーネスは硫黄および硫酸アンモニウムの中毒に耐性があり、高硫黄燃料用途での耐用年数を 30% 延長します。
プラグアンドプレイの統合
ユニバーサル互換性: 標準 OBD-II コネクタと CAN プロトコル (ISO 15118) により、主要な ECU ブランド (Bosch、Delphi、Denso) とのシームレスな統合が保証されます。
自己診断機能: センサーのドリフトや汚れに対するエラーコード (DTC) を内蔵し、診断時間を 40% 短縮します。
排出ガス規制への準拠
広い測定範囲: 0 ～ 5,000 ppm NOx (NO+NO₂)、大型エンジンの Euro 6d-TEMP および CARB HD-OBD 要件に準拠。
低消費電力: 12V 動作で待機電力 2W 未満で、ハイブリッドおよび電気補助電源ユニット (APU) に適しています。
商用車:
トラック (クラス 8 トラクター、配送車両): 長距離および都市部の配送アプリケーションで SCR システムの効率を確保します。
バス (市内交通機関、長距離バス): ユーロ 6 準拠のディーゼル エンジンで NOx 排出量を 0.4g/kWh 未満に維持します。
産業用エンジン:
発電機セット (100 ～ 2,000 kVA): ISO 8528 準拠のスタンバイおよび主電源アプリケーションで NOx を監視します。
建設機械 (掘削機、ブルドーザー): オフハイウェイ環境での振動 (5 ～ 200Hz、20g) と粉塵に耐えます。
海洋用途:
補助エンジン (IMO Tier III 準拠): 排出規制区域 (ECA) で稼働する船舶用ディーゼル エンジンの正確な NOx 測定。
Q: 5WK9 7366 はバイオディーゼル燃料と互換性がありますか??
A: はい、センサーは B20 バイオディーゼル (20% バイオ燃料ブレンド) での使用が検証されており、酸素を含む燃料で性能が低下することはありません。
Q: 推奨交換時期はどれくらいですか??
A: 耐用年数は、通常の動作条件下で 500,000 km または 8,000 時間です。過酷な環境については、OEM メンテナンス スケジュールを参照してください。
Q：ガソリンエンジンにも使用できますか？?
A: ディーゼルエンジン用に最適化されています。ガソリン用途の場合は、ガソリン固有の校正を備えた 5WK9 6621K モデルを検討してください。
Q: センサーのドリフトはどのように補正されますか?
A: ECU は周囲空気基準を使用して定期的な自己校正を実行し、手動調整なしでセンサーの寿命全体にわたり精度を保証します。
NOx検出範囲 |
0～2500ppm O2：-12%～21% |
NOX精度 |
0～100ppm：±10ppm、100～500ppm：±10%、 |
O2 精度 |
0%～5%：±0.25%、5%～21%：±5% |
消灯時間 |
160秒で検出状態に到達可能 |
応答時間 |
T(10-90%):Nox<5300ms T(10-90%):O2-4900ms |
供給電圧 |
ユニバーサルバージョンでは12V、24V |
デザインライフ |
6000時間または350000km |
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