소형 평면 센서 요소와 저전력 히터를 사용하는 이 센서는 빠른 응답(T90 < 180ms)과 0~2,500ppm 범위에서 ±3%의 정확도를 제공하므로 자동차, 크로스오버 및 소형 상업용 밴의 소형 엔진 베이에 이상적입니다.
하이브리드에 최적화된 디자인
저전력 히터 : 1.2W 발열체는 표준 센서에 비해 에너지 소비를 30% 줄여 스타트-스톱 및 마일드 하이브리드 시스템에 매우 중요합니다.
빠른 라이트 오프(Fast Light-Off ): 60초 만에 작동 온도(600°C)에 도달하여 도심 주행 사이클에서 엔진 재시동 시 NOx 스파이크를 최소화합니다.
공간 절약형 아키텍처
소형화된 폼 팩터 : 직경 30mm의 하우징(기존 모델보다 40% 작음)은 3기통 터보 엔진과 하이브리드 파워트레인의 좁은 공간에 적합합니다.
단순화된 배선 : 신호 컨디셔너가 통합된 4핀 커넥터는 하네스 복잡성을 줄여 플러그 앤 플레이 설치를 가능하게 합니다.
가솔린별 보정
화학양론적 정확도 : 에탄올 혼합에 대한 자동 보상(최대 E20)을 통해 포트 연료 및 직접 분사 가솔린 엔진의 λ=1 작동 조건에 최적화되었습니다.
저NOx 감도 : Euro 7 준수 차량에서 근접 결합 촉매를 제어하는 데 필수적인 NOx를 10ppm까지 감지합니다.
열악한 환경에서의 신뢰성
진동 저항 : 40g 무작위 진동 테스트(10-2,000Hz)를 통과하여 고주파 엔진 진동의 안정성을 보장합니다.
수분 보호 : IP67 등급 커넥터와 밀봉된 센서 본체는 세차장이나 우천 시 물 유입을 방지합니다.
소형 차량 :
소형차(1.0-1.5L 터보 GDI 엔진): 실제 주행 시나리오에서 Euro 7의 RDE NOx 제한(60mg/km 이하)을 준수합니다.
하이브리드 전기 자동차(HEV): 병렬 하이브리드 아키텍처에서 엔진 켜짐 단계 동안 정확한 NOx 측정을 통해 배터리 전기 모드 전환을 지원합니다.
상업용 밴 :
소형 배송 밴(3.5T GVW 이하): 소형 엔진에서 NOx 후처리를 최적화하고 정확한 피드백을 통해 유지 관리 비용을 20% 절감합니다.
파워스포츠 :
고성능 오토바이(500-1,000cc): 스프링 하중량을 최소화하는 경량 설계(180g)로 희박 연소 엔진의 Euro 5+ 표준을 충족합니다.
Q: 에탄올 혼합 연료에서 센서는 어떻게 작동합니까??
A: E10-E20 연료에 대해 검증되었으며 센서의 적응형 연료 보상 알고리즘으로 인해 NOx 판독값에 큰 드리프트가 없습니다.
Q: 2018년 이전 차량에도 개조가 가능한가요??
A: ISO 15118-4 NOx 센서 프로토콜(2016년 이후 모델)을 지원하는 ECU와 호환됩니다. 개조 타당성에 대해서는 OEM에 문의하세요.
Q: 센서 설치 시 권장 토크는 얼마입니까??
A: 나사산 손상을 방지하고 기밀 밀봉을 보장하려면 토크 렌치를 사용하여 35-40N·m로 조이십시오.
Q: 컴팩트한 크기가 방열에 영향을 미치나요??
A: 아니요. 고급 세라믹 기판은 열을 효율적으로 분산시켜 혼잡한 엔진룸에서 최적의 작동 온도를 유지합니다.
Nox 감지 범위 |
0~2500ppm O2:-12%~21% |
녹스 정확도 |
0~100ppm:±10ppm;100~500ppm:±10%; |
O2 정확도 |
0%~5%:±0.25%;5%~21%:±5% |
소등 시간 |
160초 안에 감지 상태에 도달할 수 있습니다. |
응답 시간 |
T(10-90%):Nox<5300ms T(10-90%):O2-4900ms |
공급 전압 |
범용 버전에서는 12V, 24V |
디자인 라이프 |
6000h 또는 350000km |
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