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Nosso sensor de temperatura dos gases de escape é uma solução de ponta para monitoramento da temperatura dos gases de escape. Com o contínuo rigor dos padrões de emissões globais e a busca por maior eficiência do motor, este sensor foi desenvolvido para fornecer dados de temperatura precisos e confiáveis.
• Estrutura Anti-ressonância : Alguns modelos são equipados com uma estrutura anti-ressonância, o que é particularmente importante quando a sonda do sensor é estendida para medição direta de temperatura no núcleo do filtro de partículas diesel (DPF). Esta estrutura reduz o impacto das vibrações, garantindo leituras de temperatura estáveis e precisas.
• Ampla precisão de medição : O sensor oferece alta precisão de medição, normalmente dentro de ± 2% da faixa completa ou ± 10 °C, o que for maior. Este alto nível de precisão permite o controle preciso dos sistemas de pós - tratamento do motor.
• Opções flexíveis de instalação : Pode ser instalado em diversas posições do sistema de escapamento, como antes ou depois do turboalimentador, antes do DPF ou depois do filtro de partículas. Essa flexibilidade o torna adequado para diferentes configurações de motor.
• Controle preciso do sistema de pós-tratamento : Em motores diesel, a medição precisa da temperatura dos gases de escape é essencial para o funcionamento adequado dos sistemas de pós-tratamento. Nosso sensor permite o controle preciso desses sistemas, ajudando a reduzir as emissões de óxidos de nitrogênio (NOx) e material particulado.
• Maior vida útil da sonda do sensor : A estrutura antirressonância, quando presente, não apenas melhora a precisão da medição, mas também prolonga a vida útil da sonda do sensor. Isso ocorre porque reduz o estresse na sonda causado pelas vibrações, resultando em menos desgaste.
• Compatibilidade com diferentes tipos de motores : seja um motor a gasolina de pequena cilindrada em um carro de passeio ou um motor a diesel de grande capacidade em um caminhão pesado, nosso sensor de temperatura dos gases de escape pode ser adaptado a diferentes tipos e tamanhos de motores.
• Automóveis de passageiros : Nos automóveis de passageiros modernos, o sensor é utilizado para optimizar o desempenho do motor e as emissões. Ajuda a unidade de controlo do motor a ajustar a mistura ar-combustível e o ponto de ignição com base na temperatura dos gases de escape, resultando numa experiência de condução mais suave e em emissões mais baixas.
• Caminhões Pesados : Para caminhões pesados, que estão sujeitos a regulamentações rígidas de emissões, nosso sensor desempenha um papel crucial para garantir a conformidade. Ele monitora a temperatura dos gases de escape para controlar o funcionamento do DPF e outros dispositivos de pós-tratamento, reduzindo o impacto ambiental desses veículos de grande porte.
• Motores Estacionários : Utilizados em geradores de reserva, usinas de cogeração e outras aplicações de motores estacionários, o sensor ajuda a manter a eficiência e a confiabilidade desses motores. Ao monitorizar a temperatura dos gases de escape, os operadores podem garantir que os motores funcionam da melhor forma e evitar potenciais avarias.
Microcontrolador |
MCU automotivo de 32 bits |
Formato do sinal de saída |
A comunicação CAN envia dados de temperatura para a ECU |
Tipo de sonda |
Termopar tipo N |
Classificação à prova d'água |
IP6K9K |
Tipo de montagem |
Motor ou quadro |
Conector |
Tyco 1/2/3/4-1418390-1 |
Tempo de diagnóstico |
<3s |
Precisão de detecção |
-40~649,99°C,±3°C;650~950°C,±1% |
Número de canais |
1-4 canais personalizáveis |
Vida de projeto |
20.000 horas |
Temperatura do ambiente operacional |
-40~125°C |
Capacidade de resposta |
T63:<13S |
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