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Apresentando um elemento RTD microminiatura e substrato de nitreto de alumínio, este sensor atinge uma constante de tempo (T63) de <30ms, permitindo o monitoramento da temperatura em tempo real para otimizar a eficiência da combustão e do pós-tratamento.
Resposta térmica ultrarrápida
Constante de tempo de 30 ms : Detecta mudanças de temperatura 50% mais rápido que os sensores convencionais, crítico para cargas transitórias do motor em ciclos de condução urbana.
Estabilidade de alta frequência : Mede com precisão flutuações rápidas de temperatura (até 100°C/seg), suportando controle preciso da regeneração de GPF e LNT.
Design Miniaturizado
Sonda compacta : a ponta do sensor de 6 mm de diâmetro se encaixa em coletores de escape apertados e catalisadores de acoplamento próximo.
Construção leve : peso total de 85g, minimizando o estresse nos componentes do sistema de escapamento em ambientes de alta vibração.
Ampla gama de aplicações
Compatibilidade com gasolina e diesel : Calibrado para condições estequiométricas (λ=1) e de combustão pobre (λ>1), suportando sistemas TWC e SCR.
Faixa de temperatura : -40°C a 900°C, com tolerância de pico de 1.050°C em intervalos de 5 minutos.
Confiabilidade e Conformidade
Blindagem EMI : Cabo de blindagem dupla com armadura trançada, em conformidade com a Diretiva EMC da UE 2014/30/UE para operação livre de interferências.
Proteção IP6K9K : Caixa à prova d'água e à prova de poeira, adequada para ambientes sob o capô com exposição a jatos de água de alta pressão.
Motorizações Híbridas :
HEVs suaves: Monitora a temperatura dos gases de escape durante a parada/partida do motor, otimizando a regeneração do GPF em condições de baixa carga.
Híbridos plug-in (PHEVs): Fornecem dados térmicos para operação eficiente do sistema de pós-tratamento de gases de escape durante transições de modo elétrico.
Motores de desempenho :
Carros esportivos turboalimentados: Evita o superaquecimento do turboalimentador durante acelerações rápidas, prolongando a vida útil dos componentes em 20%.
Motores Pequenos :
Motocicletas (250-1.000 cc): Permite o controle preciso da temperatura para sistemas de escapamento compatíveis com Euro 5, reduzindo as emissões durante partidas a frio.
P: A resposta rápida é adequada para regeneração passiva GPF?
R: Sim, o feedback rápido de temperatura garante a ativação oportuna da regeneração passiva quando a carga de fuligem excede 5g/L.
P: Pode ser usado com catalisadores cerâmicos ou metálicos?
R: Compatível com ambos os tipos de catalisador, fornecendo dados precisos de temperatura para eficiência e acendimento ideais do catalisador.
P: Qual é o comprimento de cabo recomendado para integridade do sinal?
A: Cabo padrão de 1,5 m; comprimentos estendidos (até 5 m) disponíveis com blindagem de impedância compatível para aplicações industriais.
P: Como o substrato de nitreto de alumínio melhora o desempenho?
R: Oferece condutividade térmica 4x melhor do que a cerâmica padrão, permitindo uma transferência de calor mais rápida para o elemento RTD.
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