| Beschikbaarheid: | |
|---|---|
| Aantal: | |
Met een micro-miniatuur RTD-element en aluminiumnitridesubstraat bereikt deze sensor een tijdconstante (T63) van <30 ms, waardoor realtime temperatuurmonitoring mogelijk is om de efficiëntie van de verbranding en de nabehandeling te optimaliseren.
Ultrasnelle thermische respons
30 ms tijdconstante : detecteert temperatuurveranderingen 50% sneller dan conventionele sensoren, wat van cruciaal belang is voor voorbijgaande motorbelastingen tijdens stadsritten.
Hoogfrequente stabiliteit : meet nauwkeurig snelle temperatuurschommelingen (tot 100 °C/sec), ter ondersteuning van nauwkeurige controle van GPF- en LNT-regeneratie.
Geminiaturiseerd ontwerp
Compacte sonde : sensortip met een diameter van 6 mm past in strakke uitlaatspruitstukken en kortgekoppelde katalysatoren.
Lichtgewicht constructie : totaalgewicht van 85 g, waardoor de belasting op componenten van het uitlaatsysteem in omgevingen met veel trillingen wordt geminimaliseerd.
Breed toepassingsbereik
Compatibiliteit met benzine en diesel : gekalibreerd voor stoichiometrische (λ=1) en arme verbranding (λ>1) omstandigheden, ter ondersteuning van zowel TWC- als SCR-systemen.
Temperatuurbereik : -40°C tot 900°C, met piektolerantie tot 1.050°C gedurende intervallen van 5 minuten.
Betrouwbaarheid en naleving
EMI-afscherming : dubbel afgeschermde kabel met gevlochten pantsering, conform EU EMC-richtlijn 2014/30/EU voor een storingsvrije werking.
IP6K9K-bescherming : waterdichte en stofdichte behuizing, geschikt voor omgevingen onder de motorkap met blootstelling aan hoge druk waterstralen.
Hybride aandrijflijnen :
Milde HEV's: bewaakt de uitlaattemperatuur tijdens het stoppen/starten van de motor, waardoor de GPF-regeneratie bij lage belasting wordt geoptimaliseerd.
Plug-in hybrides (PHEV's): leveren thermische gegevens voor een efficiënte werking van het uitlaatgasnabehandelingssysteem tijdens overgangen naar de elektrische modus.
Prestatiemotoren :
Sportwagens met turbocompressor: Voorkomt oververhitting van de turbocompressor tijdens snelle acceleratie, waardoor de levensduur van de componenten met 20% wordt verlengd.
Kleine motoren :
Motorfietsen (250-1.000 cc): Maakt nauwkeurige temperatuurregeling mogelijk voor uitlaatsystemen die voldoen aan Euro 5, waardoor de uitstoot tijdens koude starts wordt verminderd.
Vraag: Is de snelle respons geschikt voor passieve regeneratie van GPF?
A: Ja, de snelle temperatuurfeedback zorgt voor een tijdige activering van de passieve regeneratie wanneer de roetbelasting 5 g/l overschrijdt.
Vraag: Kan het worden gebruikt met keramische of metalen katalysatoren?
A: Compatibel met beide katalysatortypen en levert nauwkeurige temperatuurgegevens voor optimale lichtopbrengst en efficiëntie van de katalysator.
Vraag: Wat is de aanbevolen kabellengte voor signaalintegriteit?
A: Standaardkabel van 1,5 m; langere lengtes (tot 5 m) verkrijgbaar met impedantie-aangepaste afscherming voor industriële toepassingen.
Vraag: Hoe verbetert het aluminiumnitridesubstraat de prestaties??
A: Biedt een 4x betere thermische geleidbaarheid dan standaard keramiek, waardoor een snellere warmteoverdracht naar het RTD-element mogelijk is.
![]() |
![]() |
![]() |