تم تصميم مستشعر أكاسيد النيتروجين 5WK9 6642B لأنظمة المعالجة اللاحقة لعوادم الديزل التي تتطلب مراقبة مستمرة لأكاسيد النيتروجين ونقل إشارة مستقر. إنه يدعم أداء التحكم في الانبعاثات في ظل ظروف التشغيل الصعبة، وهو مناسب للاستبدال والتكامل في تطبيقات عوادم المركبات الثقيلة. ينطبق هذا النموذج على مشاريع مطابقة OEM ومشتريات الاستبدال بعد البيع.
نظرًا لأن لوائح الانبعاثات العالمية أصبحت أكثر صرامة، يدعم هذا المستشعر العملاء الصناعيين في تحقيق التوازن بين الكفاءة التشغيلية والامتثال للانبعاثات. وهو يعتمد مبادئ الاستشعار الكهروكيميائية لتوفير بيانات تركيز أكاسيد النيتروجين في الوقت الحقيقي، مما يساعد في تحسين عمليات الاحتراق وحقن أد بلو AdBlue®، ويدعم الامتثال لمعايير الانبعاثات الدولية. ويتكيف تصميمه الهيكلي مع بيئات التشغيل القاسية، ويغطي سيناريوهات التحكم في انبعاثات السيارات والصناعة والبحرية.
يستخدم المستشعر إلكتروليت سيراميك الزركونيا المستقر (YSZ) باعتباره مادة الاستشعار الأساسية، والتي تولد الموصلية الأيونية في ظل ظروف درجات الحرارة المرتفعة. تتفاعل الأقطاب الكهربائية الحساسة لأكاسيد النيتروجين الموجودة على سطح المستشعر مع جزيئات أكاسيد النيتروجين، مما يولد إشارات كهربائية تتناسب مع تركيز أكاسيد النيتروجين. تضمن الغرفة المرجعية المستقلة للأكسجين التمييز الدقيق بين أكاسيد النيتروجين والأكسجين المتبقي في غاز العادم، مما يقلل من التداخل المتبادل لمكونات الغاز.
يدعم المستشعر التثبيت ثنائي الموضع لمواضع ما قبل SCR وما بعد SCR. يقيس التثبيت قبل SCR مستويات أكاسيد النيتروجين والأكسجين في العادم الخام لدعم التحكم الدقيق في حقن اليوريا، بينما يراقب التثبيت بعد SCR مستويات أكاسيد النيتروجين المعالجة لتقييم كفاءة تحويل SCR ودعم وظائف التشخيص على متن الطائرة.
تعمل الوحدة الإلكترونية للمستشعر ضمن نطاق درجة حرارة يتراوح من -40 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية، وتتكيف مع بداية التشغيل الباردة وبيئات التشغيل ذات درجة الحرارة العالية. تم تصميم عنصر الاستشعار لتحمل درجات حرارة العادم اللحظية التي تصل إلى 900 درجة مئوية، مع مقاومة الصدمات الحرارية للتكيف مع ظروف درجة حرارة العادم المتقلبة في سيناريوهات التشغيل للخدمة الشاقة.
يدعم المستشعر بروتوكولات الإخراج CAN Bus وAnalog وPWM، وهو مجهز بموصل M12 قياسي. يتيح هذا التصميم التكامل السلس مع أنظمة التحكم المختلفة في المحرك، مما يقلل من عبء عمل التكيف لتكامل النظام ومشاريع الاستبدال.
يتميز المستشعر بغلاف من الفولاذ المقاوم للصدأ وعناصر استشعار من سيراميك الألومينا، والتي توفر مقاومة للتآكل والتآكل والتعرض الكيميائي من مكونات العادم. يتكيف هذا التصميم الهيكلي مع بيئات العادم القاسية التي تحتوي على مواد جسيمية ومكونات الغاز المسببة للتآكل.
في ظل ظروف اختبار التشغيل المستمر في المختبر، يتمتع المستشعر بعمر خدمة تصميمي يزيد عن 50000 ساعة. يقلل هذا التصميم من تكرار استبدال معدات التشغيل على المدى الطويل، ويدعم انخفاض التكلفة الإجمالية للملكية لأنظمة الطاقة الصناعية والأسطول.
تم تجهيز المستشعر بآلية تنظيف ذاتي متكاملة لتقليل تراكم السخام على سطح عنصر الاستشعار. يقلل هذا الهيكل من تكرار الصيانة في بيئات العادم عالية الجسيمات، ويقلل من وقت توقف المعدات الناتج عن صيانة المستشعر.
تم اعتماد المستشعر للوفاء بمعايير الانبعاثات Euro 6 وEPA Tier 4 وChina VI، ويتكيف مع متطلبات IMO Tier III للتطبيقات البحرية. ويدعم هذا الامتثال تطبيق السوق عبر الإقليمية لمصنعي المركبات والمعدات، ويقلل من مخاطر الامتثال التنظيمي للعمليات التجارية.
غرض |
مواصفة |
|---|---|
نموذج |
5WK9 6642B |
مبدأ الاستشعار |
الكشف الكهروكيميائي باستخدام إلكتروليت السيراميك YSZ |
درجة حرارة تشغيل الوحدة الإلكترونية |
-40 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية |
عنصر الاستشعار مقاومة درجات الحرارة لحظية |
تصل إلى 900 درجة مئوية |
لا دقة القياس (حالة الاختبار المعملي) |
±2% بالنسبة لـ NO وNO2 |
وقت الاستجابة |
90% من القراءة خلال 3 ثواني |
مواد الإسكان |
الفولاذ المقاوم للصدأ |
مادة عنصر الاستشعار |
سيراميك الألومينا |
بروتوكولات الإخراج |
CAN Bus، تناظري، PWM |
نوع الموصل |
موصل M12 موحد |
الامتثال للانبعاثات |
اليورو 6، وكالة حماية البيئة (EPA) من المستوى 4، الصين VI، المنظمة البحرية الدولية (IMO) من المستوى III |
|
|
ينطبق المستشعر على محركات الديزل في الشاحنات والحافلات وآلات البناء، مما يدعم إعادة تدوير غاز العادم في الوقت الحقيقي والتحكم في حقن SCR. إنه يتكيف مع ظروف التشغيل لمسافات طويلة والأحمال الثقيلة للمركبات التجارية.
بالنسبة للغلايات الصناعية وتوربينات الغاز والأفران في مصانع التصنيع، يدعم المستشعر مراقبة أكاسيد النيتروجين لغاز المداخن. فهو يساعد في ضبط معلمات الاحتراق للحفاظ على مستويات انبعاث العادم المتوافقة للمنشآت الصناعية الثابتة.
يتكيف المستشعر مع أنظمة الدفع البحرية والمحركات المساعدة، مما يدعم الامتثال للوائح الانبعاثات الخاصة بالمنظمة البحرية الدولية (IMO) من المستوى III لتطبيقات السفن الداخلية والبحرية.
يمكن استخدام المستشعر في مختبرات اختبار الانبعاثات للمعايرة والتحقق من أنظمة قياس الانبعاثات المحمولة، مما يدعم إخراج البيانات المستقرة لسيناريوهات الاختبار.
يدعم هذا المستشعر ثلاثة بروتوكولات إخراج: CAN Bus، وAnalog، وPWM. وهي مجهزة بموصل M12 موحد لتكامل النظام واستبداله.
يتوافق المستشعر مع معايير الانبعاثات Euro 6 وEPA Tier 4 وChina VI لتطبيقات السيارات، ويتكيف مع متطلبات IMO Tier III لسيناريوهات المحركات البحرية.
نعم، يمكن تطبيق هذا المستشعر على أنظمة الدفع البحرية والمحركات المساعدة، ويدعم الامتثال للوائح الانبعاثات الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية (IMO) من المستوى III لعمليات السفن.
