Dieser Sensor ist mit einem Zweibereichs-RTD-Element und einer Ummantelung aus Edelstahl 310S ausgestattet und gleicht die Leistung sowohl im Leerlauf bei niedrigen Temperaturen als auch unter Volllastbedingungen bei hohen Temperaturen aus und eignet sich daher ideal für schwere Lastkraftwagen, stationäre Generatoren und Schiffsmotoren.
Zweibereichsmessung
Genauigkeit bei niedrigen Temperaturen : ±1 °C von -50 °C bis 500 °C, entscheidend für eine effiziente Kaltstart-Emissionskontrolle.
Hochtemperaturstabilität : ±1,5 % Genauigkeit von 500 °C bis 1.100 °C, unterstützt SCR- und Turboladerschutz in Hochlastszenarien.
Robuste Materialauswahl
Mantel aus Edelstahl 310S : Beständig gegen Ablagerungen und Korrosion in schwefelreichen Abgasen, mit einer Lebensdauer von 8.000 Stunden in Umgebungen mit 1.000 °C.
Glas-Metall-Dichtung : Gewährleistet die Gasdichtigkeit bis zu 1.100 °C und besteht einen Thermoschocktest mit 1.000 Zyklen (-40 °C bis 1.100 °C).
Universelle Integration
Mehrere Gewindeoptionen : M10x1,0-, M12x1,25- und NPT-1/8-Zoll-Gewinde für Kompatibilität mit globalen Abgassystemstandards.
Analoge und digitale Ausgänge : 0–5 V analog oder SENT-Protokoll (SAE J2716) für nahtlose Integration mit älteren und modernen Steuergeräten.
Anwendungsflexibilität
Leistung bei kaltem Klima : Kalibriert für arktische Bedingungen (-50 °C), um genaue Messwerte bei Startvorgängen unter Null zu gewährleisten.
Höhenkompensation : Passt sich automatisch an Änderungen der Luftdichte an und behält die Genauigkeit bis zu 4.500 Metern über dem Meeresspiegel bei.
Schwerlast-Lkw :
Langstreckentraktoren: Überwacht die Turbolader- und SCR-Temperaturen in unterschiedlichen Höhen und Klimazonen und optimiert so die Kraftstoffeffizienz um 5 %.
Stationäre Energie :
Erdgasgeneratoren: Verhindert thermisches Durchgehen in Magermotoren und unterstützt die ISO 8528-Konformität für dezentrale Energiesysteme.
Marine & Off-Road :
Landwirtschaftliche Traktoren: Widersteht Staub und Feuchtigkeit unter rauen Feldbedingungen und liefert zuverlässige Temperaturdaten zur Einhaltung der Emissionsvorschriften.
Marinehilfsmittel: Gewährleistet den sicheren Betrieb von Abgaskesseln in Umgebungen mit hoher Luftfeuchtigkeit und Salzgehalt.
F: Erfordert der Dual-Range-Sensor eine Neukonfiguration des Steuergeräts??
A: Nein, der integrierte Mikrocontroller des Sensors schaltet die Bereiche automatisch um und liefert so nahtlose Daten an das Steuergerät.
F: Welchem maximalen Druck kann der Sensor standhalten??
A: Ausgelegt für 10 bar (absolut), geeignet für Hochdruck-Common-Rail-Dieselmotoren und Turbo-Gasmotoren.
F: Kann es zur Überwachung mehrerer Abgaswege verwendet werden??
A: Ja, verfügbar in Konfigurationen mit mehreren Sonden für Doppelauspuffsysteme in Sportwagen und Nutzfahrzeugen.
F: Wie wird der Sensor für verschiedene Abgase kalibriert??
A: Werkseitig kalibriert für Luft-, Diesel- und Benzinabgasprofile – kundenspezifische Kalibrierungen sind für Biokraftstoffe und synthetische Kraftstoffe verfügbar.
Mikrocontroller |
32-Bit-Automotive-MCU |
Ausgangssignalformat |
Die CAN-Kommunikation sendet Temperaturdaten an das Steuergerät |
Sondentyp |
Thermoelement vom N-Typ |
Wasserdichtigkeitsklasse |
IP6K9K |
Mount-Typ |
Motor oder Rahmen |
Stecker |
Tyco 1/2/3/4-1418390-1 |
Diagnosezeit |
<3s |
Erkennungsgenauigkeit |
-40~649,99℃,±3℃；650~950℃,±1% |
Anzahl der Kanäle |
1–4 anpassbare Kanäle |
Designleben |
20000h |
Betriebsumgebungstemperatur |
-40～125℃ |
Reaktionsfähigkeit |
T63:<13S |
 |
 |
 |
