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고온 배기가스 온도 센서(4307261)

고온 배기가스 온도 센서(4307261)는 대형 디젤 엔진의 극심한 배기 온도를 측정하도록 설계된 강력한 솔루션으로, 후처리 시스템을 최적화하고 열 손상을 방지하기 위한 정확한 데이터를 제공합니다.

개요

백금 RTD 요소와 인코넬 625 보호관으로 설계된 이 센서는 1,050°C의 연속 작동과 최대 1,200°C의 과도 피크를 견디므로 터보차저 엔진, SCR 시스템 및 가솔린 미립자 필터(GPF)에 이상적입니다.

극한의 온도 성능

1,050°C 연속 사용 : ISO 19453 열 순환 표준을 초과하는 ±2°C 정확도(800°C에서)의 백금 박막 센서 소자입니다.

신속한 응답 : ECU에 대한 빠른 피드백을 위한 50ms 시정수(T63). 일시적인 엔진 부하에서 촉매 과열을 방지하는 데 중요합니다.

내구성 있는 구조

인코넬 625 보호관 : 고온 배기 가스의 산화 및 열 피로에 강하며 열악한 환경에서 10,000시간의 사용 수명을 제공합니다.

진동 저항 : 50g 무작위 진동 테스트(MIL-STD-810G)를 통과하여 오프로드 및 해양 응용 분야에서 신뢰성을 보장합니다.

정밀 측정

넓은 온도 범위 : -40°C ~ 1,050°C(10분간 최고 1,200°C 견딜 수 있음), 저부하 유휴 및 최대 전력 작동을 모두 지원합니다.

EMC 규정 준수 : 차폐 케이블은 엔진 전자 장치의 간섭을 줄여 CISPR 25 클래스 5 방사성 방출 표준을 충족합니다.

설치 다양성

범용 스레드 크기 : M12x1.25 또는 M14x1.5 옵션은 대부분의 배기 시스템에 적합하며 좁은 공간을 위한 90° 및 180° 굽힘 구성 옵션이 있습니다.

OEM 레벨 캘리브레이션 : NIST 추적 가능 표준에 따라 사전 캘리브레이션되어 Bosch, Cummins 및 Delphi ECU와의 원활한 통합을 보장합니다.

대형 디젤 엔진 :

트럭 SCR 시스템: 암모니아 슬립 및 열 분해를 방지하기 위해 촉매 입구 온도를 모니터링합니다.

건설 기계: 고부하 작업 중에 터보차저와 GPF가 과열되지 않도록 보호합니다.

가솔린 엔진 :

직접 분사 터보 엔진: GPF 재생을 위한 온도 데이터를 제공하여 효율적인 입자상 물질(PM) 감소를 보장합니다.

해양 엔진 :

주 추진 시스템: 고속 해양 선박의 배기 매니폴드 과열을 방지하여 IMO Tier III 준수를 지원합니다.

Q: 4307261과 표준 배기 열전대의 차이점은 무엇입니까??

A: 극한 온도에서 3배 더 높은 정확도(±2°C 대 ±6°C)와 긴 수명을 제공하므로 정밀 후처리 제어에 이상적입니다.

Q: 터보차저의 상류에 설치할 수 있나요??

A: 예, 인코넬 외장은 고속 배기 가스(150m/s)를 견디므로 터보 흡입구 온도 모니터링에 적합합니다.

Q: EMI를 방지하기 위해 센서를 어떻게 접지합니까??

A: 일체형 접지선은 저저항 접지를 보장하여 고전압 하이브리드 환경에서 신호 잡음을 줄입니다.

Q: 최소 삽입 깊이 요구 사항은 무엇입니까??

A: 정확한 가스 온도 측정을 위해 권장되는 삽입 깊이는 배기 흐름에 50mm입니다.