| الكمية: | |
|---|---|
تم تصميم هذا المستشعر باستخدام عنصر RTD البلاتيني وغمد Inconel 625، ويتحمل التشغيل المستمر عند 1050 درجة مئوية وقمم عابرة تصل إلى 1200 درجة مئوية، مما يجعله مثاليًا للمحركات ذات الشحن التوربيني وأنظمة SCR ومرشحات جسيمات البنزين (GPFs).
أداء درجات الحرارة القصوى
الاستخدام المستمر عند درجة حرارة 1,050 درجة مئوية : عنصر مستشعر ذو طبقة رقيقة من البلاتين بدقة ±2 درجة مئوية (عند 800 درجة مئوية)، وهو ما يتجاوز معايير التدوير الحراري ISO 19453.
الاستجابة السريعة : ثابت زمني قدره 50 مللي ثانية (T63) للرد السريع على وحدة التحكم الإلكترونية، وهو أمر بالغ الأهمية لمنع ارتفاع درجة حرارة المحفز في أحمال المحرك العابرة.
البناء الدائم
غمد Inconel 625 : يقاوم الأكسدة والتعب الحراري في العادم ذي درجة الحرارة العالية، مع عمر خدمة يصل إلى 10,000 ساعة في البيئات القاسية.
مقاومة الاهتزاز : اجتاز اختبار الاهتزاز العشوائي بمقدار 50 جرامًا (MIL-STD-810G)، مما يضمن الموثوقية في التطبيقات على الطرق الوعرة والتطبيقات البحرية.
قياس الدقة
نطاق درجة الحرارة الواسع : -40 درجة مئوية إلى 1050 درجة مئوية (يتحمل 1200 درجة مئوية لمدة 10 دقائق)، مما يدعم كلاً من التباطؤ منخفض الحمل والتشغيل بكامل الطاقة.
توافق EMC : يقلل الكابل المحمي من التداخل الناتج عن إلكترونيات المحرك، ويلبي معايير الانبعاثات المشعة CISPR 25 Class 5.
براعة التثبيت
حجم الخيط العالمي : خيارات M12x1.25 أو M14x1.5 تناسب معظم أنظمة العادم، مع تكوينات انحناء اختيارية 90 درجة و180 درجة للمساحات الضيقة.
معايرة على مستوى OEM : تمت معايرتها مسبقًا وفقًا لمعايير NIST التي يمكن تتبعها، مما يضمن التكامل السلس مع وحدات التحكم الإلكترونية من Bosch وCummins وDelphi.
محركات الديزل الثقيلة :
أنظمة SCR للشاحنات: تراقب درجة حرارة مدخل المحفز لمنع انزلاق الأمونيا والتدهور الحراري.
آلات البناء: تحمي الشواحن التوربينية وGPFs من الحرارة الزائدة أثناء العمليات ذات الأحمال العالية.
محركات البنزين :
المحركات التوربينية ذات الحقن المباشر: توفر بيانات درجة الحرارة اللازمة لتجديد GPF، مما يضمن تقليل الجسيمات الدقيقة (PM) بكفاءة.
المحركات البحرية :
أنظمة الدفع الرئيسية: تمنع ارتفاع درجة حرارة مشعب العادم في السفن البحرية عالية السرعة، مما يدعم امتثال المنظمة البحرية الدولية من المستوى III.
س: ما الفرق بين 4307261 والمزدوجات الحرارية للعادم القياسية?
ج: يوفر دقة أعلى بمقدار 3 مرات (±2 درجة مئوية مقابل ±6 درجة مئوية) وعمرًا أطول في درجات الحرارة القصوى، مما يجعله مثاليًا للتحكم الدقيق في المعالجة اللاحقة.
س: هل يمكن تركيبه على الشاحن التوربيني؟?
ج: نعم، يتحمل غلاف Inconel غازات العادم عالية السرعة (150 م/ث)، مما يجعله مناسبًا لمراقبة درجة حرارة مدخل التوربو.
س: كيف يتم تأريض المستشعر لمنع EMI?
ج: يضمن سلك التأريض المتكامل تأريضًا منخفض المقاومة، مما يقلل من ضوضاء الإشارة في البيئات الهجينة ذات الجهد العالي.
س: ما هو الحد الأدنى لمتطلبات عمق الإدراج?
ج: عمق الإدخال الموصى به هو 50 مم في تيار العادم لقياس درجة حرارة الغاز بدقة.
متحكم |
32 بت MCU للسيارات |
تنسيق إشارة الإخراج |
يرسل اتصال CAN بيانات درجة الحرارة إلى وحدة التحكم الإلكترونية |
نوع التحقيق |
الحرارية من النوع N |
تصنيف مقاوم للماء |
IP6K9K |
نوع جبل |
المحرك أو الإطار |
موصل |
تايكو 1/2/3/4-1418390-1 |
وقت التشخيص |
<3 ث |
دقة الكشف |
-40~649.99°C، ±3°C، 650~950°C،±1% |
عدد القنوات |
1-4 قنوات قابلة للتخصيص |
حياة التصميم |
20000 ساعة |
درجة حرارة بيئة التشغيل |
-40~125 درجة مئوية |
الاستجابة |
T63:<13S |
 |
 |
